内燃防爆叉车防爆技术概述

内燃防爆叉车作为暴炸性危险场所装卸、堆码和搬运货物的重要作业设备，相比较于蓄电池防爆叉车，其具有强劲的动力性能，连续工作能力强，运行速度快，爬坡能力强等优点。特别适合在一些要求运输距离长，道路坡度大的暴炸性危险场所使用。

防爆内燃叉车是和普通叉车的不同处主要在电路上，对电路的要求很高，尤其是电动机，像行走电动机，转向电机，液压提升电机，电动机在转动的时候会产生火花。在一些特殊的地方就会产生危险，所以就进行了特别的防护、隔离、密封、全屏蔽的处理，有的采用交流电动机，因为交流电动机，在工作的时候没有火花，所以是比较安全的。在电线之间的连接，都做了特别的处理和防护。

但是，同样的相比较于蓄电池防爆叉车，内燃防爆叉车在防爆设计上的要求更加苛刻。蓄电池防爆叉车以蓄电池为动力源，在正常使用过程中，不容易产生明火，并且温升也是相对缓慢。而内燃防爆叉车以内燃机为动力，依靠燃料燃烧做功产生动力，在正常使用过程中发动机缸体内产生暴炸燃烧，并且燃烧后会产生高温。

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

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主营业务多元化，不仅代理诺力、合力、林德等品牌叉车的销售，同时还销售HAWKER、火炬叉车铅酸蓄电池及承接叉车维保总包服务。公司进一步以品质保障客户利益，加快自主品牌的研发。

叉车市场在过去十年中发生了转变，但远非无痛之苦。单单远程信息处理就释放出大量数据，该行业仍在试图管理这些数据。《现代物料搬运》杂志去年的叉车调查显示，五分之一的受访者认为，他们公司采用车队管理软件'不是很'或'一点也不'成功，超过一半的人认为这只是'有点'成功。但是市场上竞争和紧张的劳动力，对提高车队效率的压力急剧上升。

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中国正逐步由手动搬运车走向电动步行式仓储叉车迈进。