在许多汽车制动零部件的检测中，通常要用到伺服电机带动电动缸作为执行元件对汽车制动零部件进行检测。如汽车制动系统中对真空助力器的检测就要用到伺服电机带动电动缸来模拟在实际汽车制动时踩下制动踏板进行制动的过程。通常用的气缸或液压缸做为模拟执行机构达不到试验要求的精度，利用伺服电动缸的闭环控制特性，可以很方便的实现对推力大小、运动速度和位移的精1确控制；利用现代运动控制技术、数控技术及总线（网络）技术，实现程序化、总线（网络）化控制。由于其控制、使用的方便性，将实现气缸和液压缸传动所不能达到的精密运动控制。因此伺服电动缸在汽车制动系统零部件的检测中能够更加精1确的达到模拟制动踏板进行制动的过程。

随着社会的发展，人们生活水平的提高，不管是生活方面还是工业方面市场的要求越来越高，产品在不断地创新及完善。相比于传统的气缸，电动缸便是升级完善的产物，电动缸具有比气缸明显的优势，也可以解决气缸本身具有的劣势，比如振动的问题，本文接下来简单的介绍一下电动缸是如何处理传统气缸的振动问题。传统的气缸速度控制方面是在气缸两侧安装单向节的流阀来实现的，这种调节方法比较适用于对速度值要求不高的产品中，气缸的速度也会受到空压机的压力以及电磁阀与通气孔孔径大小的影响，而电动缸控制速度的方法则是通过控制输出的电流频率来进行的，反应速度很快，也可以连续调节，因此速控方面的振动便被解决。

电缸是一种将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，是实现直线运动系列的全新革命性设备，目前在市场中的运用比较广泛，本文接下来简单介绍一下电缸的应用范围和工作原理。电缸的工作原理是将伺服电机的旋转运用转换成直线运动的过程，在此同时也将伺服电机的1佳优点转换成所需要运动，伺服电机的1大优点便是对于转速的精1确控制、转数的精1确控制及扭矩的精1确控制，电缸将这些优点转换成速度的精1确控制、位置的精1确控制及推力的精1确控制，从而实现的直线运动。

      电动缸取代传统式汽缸和液压油缸,已普遍用以工控自动化生产制造中。在具体应用中,电动缸是机械设备的一部分,能够使机器设备进行迅速的主题活动。它不但提升了机器设备的率,并且还完成了低噪声,环保节能,清理,高刚度和高抵抗能力。撞击力大,长寿命等优势,更关键的是,它便于实际操作和维护，可考虑当代对新科技机器设备的要求。伺服电动缸的应用范围:广泛应用于模拟平台。