F系列的减速机的整体构造跟它的命名的字母很像，F系列平行轴减速机的输入轴和输出轴处于平行状态，所以利用这个就很好区分了，那就是看它的输出轴与输入轴的位置关系是否是平行状态。

K系列伞齿轮减速机大多数的情况下的基本型式式输出轴与输出轴成直角关系，但是不同的形式还是有点区别，比如KAF以及KVF这两个轴是处于同一水平线的，区分它的一些关键点在于内部的齿轮结构，内部的齿轮结构下横线斜齿—伞齿轮存在。

东莞普莱特传动设备有限公司的产品广泛应用在食品机械、数据通讯系统、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域，***，欢迎来电洽谈！

无间隙减速机是指蜗轮与蜗杆的配合很好，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用的精密机械，无间隙减速机大多数用在精度高的设备上用到，一般来说是回程无间隙。

无间隙减速机直接连结，简易设计提升信赖性，简洁的配线及配管，定位***高，可在短时间内实现惯性负载的定位，省却设计与零件采购的麻烦，也有些厂商以蜗轮蜗杆来表现无间隙状态。

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蜗轮蜗杆减速机换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。

蜗轮蜗杆减速机工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转，用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录。

东莞普莱特传动设备有限公司产品具有承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，深受客户信赖，欢迎来电洽谈业务！