汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

回收二手输送带你需要注意事项

我们在使用二手输送带时应该注意：产品是否完好，看起是否存在无破损、打皱、接头是否良好、带芯是否外露等等,这些因素都会对输送带的效率产生一定的影响。而重要的是我们在回收二手输送带时应该格外注意：

    我们在使用之前需要将胶带和接头是否存在明显的损坏，如果存在损坏的话，需要马上进行维修，同时也要检查上下托辊有无损坏脱落情况，若有，要及时更换。

    其次我们在试车时胶带不应跑偏，驱动装置应运转平稳，运动部件和固定罩、下料口不要有不应当的摩擦现象存在。如果试车比较正常的话，这时候我们可以进行装货。

橡胶配方设计的特点

 单纯的天然橡胶或合成橡胶，不论是未硫化胶还是硫化胶，其性能都很差难以满足使用要求。因此长期以来人们对提高橡胶性能，改善加工方法，延长使用寿命等进行了大量的实践。结果表明，必须在橡胶中加入各种助剂才能实现上述目的，即必须通过合理的配方设计才能实现。 　　配方设计，就是根据产品的性能要求和工艺条件合理地选用原材料，确定各种原材料的用量和配比关系。橡胶材料是生胶与多种配合剂构成的多相体系，橡胶材料中各个组分之间存在着复杂的物理和化学作用。目前尚不能用理论计算的方法确定各种原材料的配比，也不能确切地导出配方和物理性能之间的定量关系。在一定程度上仍依赖于长期积累的经验。支座下端与机身上端用紧固件连接在一起，支座则用销轴与可偏转托辊支架连接在一起，在可偏转托辊支架上设置有托辊。

硅胶因其***的环保特性

　硅胶管条和硅胶异形管条可分为挤出管、异形管条。主要由硅胶又称硅橡胶生胶加到双辊炼胶机上或密闭捏合机中，逐渐加入白碳黑及其它助剂反复炼制均匀，按行业产品技术标准要求，通过挤出制成产品。　　硅胶因其***的环保特性，越来越受人们青睐，逐步取代其他材料产品，比如厨房用具、婴儿用品等等与人们生活息息相关的产品！随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。由于板材的特点使得聚ben板在施工中与主体联接时是以点固定为主、面固定为辅，板材之间要进行必要拼接、黏结，不适应外形较复杂建筑物的保温，施工工艺较复杂、综合成本高。