线束的分类：

由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂，是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。

汽车线束的功能：
在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器倌，执行元件相当于运动器倌，那么线束就是神经和血管了。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。

青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，2008年通过TS16949认证。

青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂，多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。

如何检验汽车线束加工的伸长率？

在检验汽车线束加工的伸长率的时候需要检查哪些参数？大家对这方面有所了解吗？如果没有的话，下面就和我们一起来学习下，汽车线束加工伸长率检验的步骤有哪些吧。

  对于汽车线束伸长率的检验，要根据伸长率以及国家的相关标准来进行检验，如果客户有特殊的要求的话，要严格根据其要求进行控制。具体的步骤是打开伸长率测试仪的开关，然后仔细观察左边的感应家是不是处于原始的位置，仪器上面所显示出来的读数是不是归零了，如果左边的感应夹没有在原始的位置，仪器上面所显示的读数也没有归零的话，那么要立即按下恢复键以及置零键。然后再轻轻地打开感应夹，把需要检验的铜丝的其中一段放在感应夹里面，然后压下感应夹，再把铜丝拉直并且将其另一端放在另一个感应夹里面，压下感应夹，把铜丝夹牢，按下测试键。后，当感应夹把铜丝拉断并且停止了移动之后，观察仪器上面所显示的读数，上面的读数就是所需要检测的铜线的伸长率。