电泳加工前处理的目的是在被涂物金属面上形成致密的磷化膜。使1～ 3g/m2的磷化膜与阴极电电泳涂装配套后保护金属面。前处理是微型的化学处理，要得到稳定的质量， 必须要有高自动化、智能化、完善的设备和科学的工艺管理。

    前处理的化学反应生成结晶膜，因而要根 据处理面积设定药品浓度。随处理面积变动槽内的药品浓度产生变 化，超出设定范围的场合就会处理不良。为冲压成形和除去钢板表面的尘埃、颗粒使用洗净油（拉延油 兼用）的油量变动、品种的变更，而影响脱脂能力的变化。普通钢板和镀锌钢板、铝材的比率有大的变动后，磷化膜的结晶产生变化。电泳加工生产线经常产生条件变化，要对前处理不产生影响，就需 进行管理。有可能生产线现场管理者解决不 了，则在变动前，应与药品供应厂商对影响因素进行充分探讨，决定对策。电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着,为了被涂物表面导电的均匀性，磷化膜不宜厚，一般为薄膜磷化。

?电泳加工的特征

 电泳涂料在水中能溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，与水差不多，很易浸透浸人在槽液中车身（被涂物）的袋状构造部及缝隙中；

   电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼泳动，而沉积到被涂物上湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去；基于这两点，电泳涂装具有良好的泳透性，生成比较均一的涂膜；

   槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少，且可用超滤装置和反渗装置回收利用；

  涂膜的附着力强，防锈力高（20um厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上，阴极电泳涂膜800h以上）；

  电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾。

   阴极电泳涂装法在汽车工业中普及这样快，仅几年功夫汽车车身涂装领域就替代了阳极电泳涂装，主要是它具有以下明显的优点。

   因被涂物处在阴极，电泳涂装过程中不产生阳极溶解，使涂膜对底材的附着力和防腐蚀有所提高；

   基于阴极电泳涂料的漆基中含有对底材具有阻蚀作用的基团（如含氮基团），使阴极电泳涂膜的耐腐蚀性显著地优于阳极电泳涂膜；

   阴极电泳涂料的泳透力高于阳极电泳涂料；

   在近20年中，阴极电泳涂料的性能又有很大的改善，并开发了很多新品种，如厚膜阴极电泳涂料、锐边覆盖性能好的阴极电泳涂料等。

   在五金工具行业，利用电泳涂装涂膜和金属结合力强的优势,直接在钢铁上进行涂装处理,产品涂膜耐冲击性和耐蚀性强,即使涂膜碰伤,基体材料的生锈也难于扩散;电泳涂装具有良好的涂覆性、防腐性能外,还有装饰性和良好的使用性而不影响材料本身的性能,其防锈能力比浸油和发黑处理大大提高。而对于一些消耗性工具材料,用电泳涂装代替浸油和发黑处理既能保证产品的技术性能,又能提高产品的长期放置和运输过程中的防锈性能。现在很多的电泳涂装线烘干固化后电泳涂膜表面存在各种各样的异物和表面缺陷，为此在中涂前需进行打磨、平整被涂面，如果未消除，进入中涂、面漆线，造成不良率上升。

    电泳涂装有着其涂装优势，在许多领域中都越来越受关注。面对电泳涂装工艺技术越来越趋于涂装过程环保型、涂装工艺精益型、操作生产自动化的现代化发展要求，电泳涂装工艺技术的发展却远远跟不上发展的需求。目前涂装技术下涂装工件的精美度、防腐能力、简易可操作性、节能减污都是迫切需要解决的问题。与油漆工艺相比，施工性能好，对环境的污染和危害显著减少，被广泛应用在各个生产部门，在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。