由于电泳涂装防腐、防锈功能较好，很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等认可并大力推广应用，随着汽车工业的发展，汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用，应用范围越来越广。二、电泳：胶体粒子在电场的作用下，带正电荷的胶体粒子向阴极泳动，带负电荷的胶体粒子向阳极泳动，这一现象称为电泳。

    电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良，抗变色性能强；与基体金属的结合力好，可进行各种机械加工；与油漆工艺相比，施工性能好，对环境的污染和危害显著减少，被广泛应用在各个生产部门，在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

    电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场的作用下，定向集结在五金工件表面上，形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳（树脂粒子电离后成负离子，简称 AED.  从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果很好，汽车上很多部件都是电泳涂装。电泳涂装前，工件需要***行表面处理，常用处理方法有物理法处理，化学处理，超声波处理。

  电泳加工的工艺过程与其它涂装过程相似.包括金属底材前处理，电沉积漆膜，供干固化三个主要过程。其中，金属涂装前处理包含有较多工序，如脱脂、除锈、中和、表面光饰、磷化及钝化等项，若加上工序间的冷水、热水或去离子水等冲洗环节，工序可达10-20道。泰美嘉电泳加工经验丰富，常年从事汽车配件的电泳加工业务。电泳涂装厂家在实际工作中还要根据被涂物材质和表面状态以及产品要求，选择适当的工艺流程。电泳涂装厂家计划上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装。

  电沉积 这是电泳加工的主过程。工件进入电泳摺，在通以直流电的情况下，在其表面均匀沉积一层含水少的树脂涂膜.在电沉积完成后，用超撼液冲洗零件表面所带出的漆液，使之回收再利用。涂膜固化前的一次水洗，要用去离子水洗，以提高供干后漆膜外观质量。

五金电泳涂装烘干后，有时候会在表面有颗粒瑕疵出现，这是电泳涂装加工过程中常见的一种瑕疵，如何避免呢，大致整理一下方法：

1、保持环境整洁，尽量减少环境的粉尘颗粒等，防止电泳漆没干透，落在表面。提高电泳槽液的过滤，电泳漆循环时候需要经过过滤装置，过滤掉一些颗粒，严格控制pH值和碱性物质，防止树脂析出或凝聚。

2、清理烘干室，装配好空气过滤器，定期清理滤芯，检查有无漏气情况。

3、加强磷化后的冲洗，洗净浮在工件表面上磷化残渣。检查去离子水循环水洗槽的过滤器是否堵塞，防止被涂物表面的二次污染。

电泳涂装后的缩孔瑕疵，磷化膜或电泳湿漆膜上附有尘埃、油等，或在漆膜中混有与电泳涂料不相溶的粒子，它们成为陷穴中心，并造成烘干初期的流展能力不均衡而产生火山口状的凹坑。解决如下方法：

1、保持环境整洁，涂装槽，运输链都需要保持无油无尘环境，防止灰尘、面漆尘雾和油污落到涂装工件上。

2、保持电泳后的冲洗水质，加强清洗液的过滤，在冲洗后至烘干炉之间要设防尘通廊。

3、加强预处理的脱脂工序，确保磷化膜上无污染。

4、保持烘干室和循环热风的清洁。

5、定期清理除尘器的滤袋。

电泳与喷塑的区别

电泳漆的主要优点是涂层均匀，并且涂层比较薄，在加工复杂工件时，电泳漆可以进入到产品的每一个细节与缝隙当中，喷塑则无法完成复杂的工件表面处理。

成本：而喷漆的主要优点是在于成本较低，工作要求比较简单，喷涂厚度是可以自行调整的。电泳则对加工设备有一定要求，一般都是流水线作业，所以加工成本高点。

适用范围：电泳也具有一定的局限性，只适用于具有导电性的被涂物涂底漆。喷塑可以用于塑料制品等不导电工件。

原料浪费：相对于喷塑而已，电泳加工的电泳漆使用效率要高很多，大约是90-95%，提高了电泳漆的使用效率，降低浪费。