电泳涂装的主要目的是通过涂装，使涂料在被涂物表面构成连续的涂层而提高零件美观度、表面平滑度、耐腐蚀性和保护基底材料。电泳涂装具有安全、性能好、污染小的优点。电泳加工过程中，想要提高零部件表面质量和抗腐蚀性能，需要电泳涂装厂家做好日常管理工作和质检工作。电泳表面处理电泳涂装是一个复杂的电化学反应，电泳涂装至少有电解、电泳、电沉积、电渗这四种作用同时发生。

    电泳表面处理电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼永动，而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。槽液的固体含量低、粘度小、被车身带出涂料少，且可用超滤装置和反渗装置回收利用。基于这两点，电图泳装具有良好的泳透性，可生成比较均一的涂膜。与其他喷涂法相比，电泳涂料利用率能达到90%以上，减少了涂料的浪费。

    泰美嘉电泳涂装采用自动化流水线，机械化、自动化，减轻了劳动强度的同时，还大幅度提高了生产率，而且流水线作业，电泳涂装成品率比人工较高，公司配置实验室和质检部门，加强成品电泳五金件的检测，为客户提供合格的涂装加工服务。电泳表面处理

　　随着生产的进行，电流槽液的固体份下降，其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化，需根据涂装面积和实际测定的结果，电泳表面处理算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。

   电泳涂装，就是进行表面处理，清理涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供如下良好条件。

    电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法，电泳表面处理是对水性涂料具有实际意义的施工工艺，具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案：

　　配备涂料补加装置，按涂料调配的要求，电泳表面处理先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。

　　电泳加工是伴随着我们国家机械工业的飞速发展对车辆产品质量提出了越来越高的要求，车辆的高安全性、高环保性以及多元化的个性决议了对紧固件表面的防护技术要求也越来越高的基础上产生的加工工艺。

　　 关于电泳加工时分的应用技巧，首先，要根据汽车用紧固件的种类以及性能要求，对汽车底盘、发动机、变速器用高强度8.8级、10.9级螺栓进行实验。电泳表面处理计划上主要有黑色阴极电泳涂料，紧固件涂装用五金电泳涂装；还有就是有黑色阴极电泳涂料，配方经过调整，适用于紧固件涂装；之后也就是黑色阴极电泳涂料，普通零部件涂装用电子产品电泳涂料。比如选择稳定性差的电泳漆，单价可能很便宜，但是由于质量不稳定，原漆沉淀，或者批次不稳定，给用户造成的损失是巨大的。

　　加工的应用技巧，重点的也就是要注意去测试一下此紧固件涂层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀性能、耐潮热性能与安装性能。目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。一、电解：在阴极反应开始为电解反应，生成氢气及氢氧根离子，此反应造成阴极面形成一高碱性边界层，当阳离子与氢氧根作用成为不溶于水的物质，涂膜沉积。在满足安装性能的前提下，耐盐雾实验和耐潮热性的时间越长越好。

    近年来随着计算机技术的进步，机电一体化技术发展很快，电泳涂装设备发展也迅速加快。大家也都对日常管理有了一定的了解了吧，加强设备日常管理和维护，严格检测涂装质量。用微机控制垂直升降的程控小车已在涂装生产线获得应用，它同连续通过式电泳设备相比，同样批量的生产线长度显著缩短，而且具有灵活变化各工艺过程的优点，备受人们的关注。

    电泳加工设备可以分为连续通过式和间歇垂直升降式两大类，它们适用于不同的流水线加工方式。连续通过式电泳设备组成流水生产线，适于大批量涂装生产，在工业上应用很广；而间歇垂直升降式，初始形式是采用单轨电葫芦，用人工控制，适用于批量较小的涂装作业。电泳涂装自动化程度高，减轻了劳动强度，减少了人力成本的同时还能提高生产效率。

    根据电泳加工的工艺要求，构成其表面处理工序的主要有五个。脱脂除锈-水洗-表调-磷化-水洗。我国汽车涂装当前的发展问题是缺乏创新技术、生产控制技术落后、涂装的装备水平低。脱脂除锈是表面处理工艺中重要的一道工序，也是初加工工序，虽然操作相对简单，但是对电泳涂装的质量影响很大。如果脱脂除锈这一步没有做好，会大大降低成品率，而且还会增加后期修整难度。从小事做起，严格遵守电泳涂装工艺流程，按流程一步步平稳操作，电泳加工工件的成品率肯定会大大提升。