设计的冲压件需要满足产品的使用与技术性能，并且还要容易组装和修配；然后其有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗，在允许的情况下采用价格低廉的材料，冲压加工尽可能使零件做到无废料及少废料；

  冲压件与机械加工及塑性加工的其它方法相比，五金冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多的优点。五金冲压件加工行业中压铸模的比例将不断提高。随着车辆和电机等产品向轻量化方向发展，对压铸模的数量、寿命和复杂程度将提出越来越高的要求。随着以塑料代钢、以塑代木的发展和产品零件的精度和复杂程度的不断提高，塑料模的比例将不断提高，其精度和复杂程度也将随着相应提高。1、实际操作工人必须按照生产流程操作，且职工都需经过安全使用学习培训。

  冲压件件与铸件、锻件斗劲，存在薄、匀、轻、强的特性。冲压可制出此熟手径难于制造的带有增强筋、肋、盘曲或翻边的工件，以提高其刚性。由于驳回粗糙模具，工件精度可达微米级，且精度高、规格一致，能够冲压出孔窝、凸台等。五金冲压加工在实际生产中，常用与冲压加工过程近似的工艺性试验，如拉深性能试验、胀形性能试验等检验材料的冲压性能，以提高成品质量和高的合格率。模具的精度和结构直接影响五金冲压件的成形和精度。模具制造成本和寿命则是影响冲压件成本和质量的重要因素。模具设计和制造需要较多的时间，这就延长了五金冲压件的生产准备时间。冲压加工厂生产过程中，产品量大、生产品种多，可以自动收集和记录的手段较少，所以造成整个过程中，数据的统计和收集较为困难。

    模具工业现已成为国民经济的重要行业，模具也已成为重要的工艺装备模具设计与制造水平的高低，是衡量一个国家机械制造水平的重要标志之一，影响国民经济许多行业的发展。

    冲压加工拉伸件在我们日常生活中已经随处可见，冲压拉伸件在大批量生产时会因为各种原因产生各种各样的问题，冲压拉伸件生产时常见问题的解决办法：

    五金冲压拉伸成型加工形状应尽量简略、对称，尽可能一次拉深成形；需进行多次拉伸的零件，在确保必要的外表质量前提下，应答应内、外外表存在拉伸过程中能够发生的痕迹；在确保安装需求的前提下，应答应拉伸件侧壁有必定的斜度；拉伸件的底或凸缘上的孔边到侧壁的间隔要适宜；拉伸件的底与壁、凸缘与壁、矩形件四角的圆角半径要适宜；2、根据冲压件设计出合理的冲压工序，尽量简化冲压流程，并有利于冲压压力机的操作。五金冲压拉伸件的尺度标示，不能一起标示内外形尺度。

    冲压加工采用预先制作好的模具用冲床进行冷冲加工，主要进行板金加工，即加工的素材大多都是板材，加工的效率比较高适合大批量生产。而加工加工工艺分成工程项目模和，持续模，工程项目模也叫单冲压模具，有的非常复杂的零件要用多套模具，而持续模在模具的凹模将商品的样子拆分离很多一部分在一个模具中，那样高速冲床加工一个行程安排是一个制成品。原材问题：原材料表面可能不干净，有锈迹，原材料需要清理干净才可进行冲压、4。

    板材冲压的特性及运用： 冲压用原料务必具备充足的塑性变形，广泛应用的金属复合材料有高碳钢、高塑性变形碳素钢、铝、铜以及铝合金等；当冲压件的断面质量和尺寸精度要求较高时，可以考虑直接采用精密冲裁工序，从而获得精美的冲压件。非金属材质有石棉橡胶板、硬橡皮、绝缘纸、胶合板等。他广泛应用于车辆、大拖拉机、航空公司、家用电器、仪表盘等产业部门。 

1.冲压件的规格高精度，表层质量好，公差配合好，一般不需钻削加工就可以立即应用，且品质平稳。

 2.可抑制样子繁杂的零件，且原材料的使用率高、商品的重量较轻、抗压强度和弯曲刚度较高。

 3.冲压生产制造生产效率较高，实际操作简易，其加工工艺全过程便于完成机械自动化和自动化技术，低成本。

 4.冲压用模具构造繁琐，精密度规定高，产品成本高。冲压仅有在大批量生产时，才可以表明其优势。 

汽车车身覆盖件的样子一般都非常复杂、并且规格相对而言很大，全部一般不太可能选用一道工序就立即能够冲压加工成型，具体生产制造中也必须根据三道工序才可以生产加工出去。汽车车身覆盖件冲压加工模具成型的一般工序大致分成落料、拉深、压边、冲孔机和反边这些。数控机加工是指将热轧酸洗或冷轧后之半成品，经过清洗、退火，浸入温度约460°C的溶融锌槽中，而使钢片镀上锌层，再经调质整平及化学处理而成。

 汽车覆盖件冲压加工模具的大致工序：一，冲压模具落料。落料是在原料厚钢板的基本上是为了更好地获得拉深工序需要的尺寸。这一工序科技含量规定不高，只必须规格设计方案好就可以。可是假如这一工序的规格发生难题，将立即危害后边工序的一切正常生产制造。二，拉深加工。拉深加工是汽车车身覆盖件冲压件加工成型重要的工序，汽车车身覆盖件绝大多数的外观设计和特性是由拉深加工所决策的。大部分可以说这一工序的成功与失败立即决策了这一商品的成功与失败，全部汽车五金模具的技术点都是在这一工序上。三，压边。因为拉深加工全过程中，大家必须对原材料留足加工的剩余量，便于拉深加工的顺利开展，而在拉深加工后，就必须有修边工序来切除不必要的容量。四，反边。在压边后，根据反边工序生产加工汽车车身覆盖件的边沿规格，一般全是生产加工立边。五，冲孔机。汽车覆盖件上的孔，在设计方案时全是在的工序中开展生产加工，那样就可以防止在拉深加工的情况下直径和样子产生形变和歪曲。汽车车身覆盖件归属于五金冲压件之中技术水平高规定严苛的类型，全部在具体的实际操作中，还应当依据车身的详细情况和规定灵便的制订冲压模具工序。冲压模具厂工艺用板料的表面和内在性能对冲压成品的质量影响很大，要求冲压材料厚度准确、均匀。