电厂码头卸船机生产厂家操作注意事项

电厂码头卸船机生产厂家应有经专门练习的人员操作，熟悉该机的作业原理、结构、了解性能及修理办法。七级风时应停止作业，每天下班或停机检修期间应处于锚定状况。非作业时应把前大梁仰起，用安全钩钩牢。设备作业时禁止在抓斗通过的范围内，如码头、船舱甲板上停留。禁用抓斗起吊运送作业人员。禁止在设备作业时，对各个滚动部件进行检修或调整作业，查看与修理时必须堵截电源。作业过程中忽然呈现停电或线路电压压降太大，司机应尽快将一切操控手柄拉回零位，并堵截总开关。

　　操作前的准备

　　了解总电源的供电状况，查看大车轨迹上有无障碍物，油污等，提起锚定插销，查看卸船机各润滑点润滑状况，查看油箱、减速器等处油量是否达到要求。查看钢绳、滑轮等处的磨损状况，钢绳绳头固定处的牢靠性，螺栓固定处有无松动现象，钢结构有无裂纹、油漆脱落等状况，查看各操作手柄及开关是否处于零位，通讯设施是否完好。接通电源，观察电流表、电压表所指示的读数是否正常，接触器作业是否杰出。空作业各组织数分钟，查看其传动、制动是否正常牢靠和灵活，起升、开闭、小车运转等各组织的限位行程开关作业及传递信号是否正常、准确。

　　作业时的安全操作

　　司机操作手柄的动作要正确利索，在改换各电机旋转方向时，应将手柄扳到零位，稍停后再反向操作，不允许直接改换操作手柄方向，在运转过程中司机及作业人员应随时留意各组织、电气设备有无不正常的响声和现象，电机及各轴承等有无异常发热现象，必要时需停机处理。卸料作业完成后，司机室停于答应的方位，开动变幅组织收绳，使前大梁悬起，至特定的方位并用安全钩勾牢，大车运转到锚定地点，进行锚定。如遇大风时节，还要把系缆绳与码头地锚系牢。一起将操作室内手柄和开关扳到零位，将电源顺次堵截，司机室与走道系牢。

　　正常作业司机室操作

　　机内主设备可在司机室联动台、机房操作箱、变幅室操作箱，大车就地操作箱四个地方操作。在什么地方通电，该处的操作有用，其它地方操作则无效，任何时刻只能一处操作有用。

　　正常卸料作业时，操作人员应在电厂码头卸船机生产厂家司机室操作。

电厂码头卸船机生产厂家作业后的注意事项

(1)将电厂码头卸船机生产厂家停放在规定位置上。

   (2)将小车停放在锚定位置，并锚定好。

   (3)将司机室开至锚定位置，并锚定好。

   (4)仰起臂架至挂钩位置，使用挂钩将其确定。挂钩在主动状态，上升到77°主动减速(10%)，升到中止限位(80°)主动中止，挂钩升起，臂架再主动下降到79.8°中止(已挂钩)。

   (5)引将操作室内的各控制杆以及各开并放在“零位”。

   (6)将机器房内控制柜等必要的开关都回到"OFF"的位置上。

   (7)承认夹轨器处于夹轨状态。

   (8)估计将有暴风时或许长期不使用卸船机，部必须使用电厂码头卸船机生产厂家的锚定设备和防风系缆设备将卸船机固定在码头基础上。

   (9)为了使下次开机能保持更佳状态，须承认各个设备的供电充沛。

电厂码头卸船机生产厂家一般机构

 一切的电厂码头卸船机生产厂家部件契合所认可的标准和标准。有满足的强度、刚度、耐疲惫性及运用寿命，关于易磨损的零件还确保在运用期磨擦面的磨损量在标准答应的范围内。 电机、减速箱、制动器等发热部件有杰出的散热条件。根据需要首要卸船机组织选用***硬齿面减速箱，减速箱在出厂前均经初跑合。 卸船机的齿轮、轴承和铰接处确保有杰出的润滑条件，减速器为全封闭式，不漏油。 首要轴承均选用滚动轴承，只答应辅助组织及低速传动组织选用滑动轴承。 卸船机各组织钢丝绳的安全系数，按各组织的用途进行合理的挑选，契合被认可的各自相应的标准和标准，并尽可能取大值。安全系数大于等于７。 卸船机各组织的滑轮均选用滚动轴承，滑轮的直径钢丝绳的比值，依照各种滑轮的用途契合认可的各自相应的标准和标准，尽可能取大值。 卸船机的滑轮绳槽有杰出的形状和适当的硬度，以削减钢丝绳的磨损。 一切外露放旋转部位、转动传动件等容易引起伤人事故的组织周围，设有便 于拆装的安全防护罩或围栏。 一切紧固件均有防松措施，一切组织均考虑到安装便利和修理拆装时的安全。 卸船机的零部件规划时考虑通用性、互换性并便 于修理。 一切配套的电机产品均有制造厂签发并经买方认可的合格证书，不然不运用。 卸船机各相关的组织均设置必要的联锁以及安全保护装置。 一般机械零件电厂码头卸船机生产厂家的减速器 ⑴ 选用杰出的减速器，首要组织如起升、开闭、前大梁俯仰及小车行走等组织选用硬齿面减速器，齿面须进行磨削加工， 工契合标准要求。 ⑵ 减速箱的规划应考虑具有杰出的散热条件，并进行热功率难处验算。箱体接合面和轴盖处不得有渗、漏油现象。 ⑶ 减速箱上的油位计和泄油孔方位便利检查。 ⑷ 减速箱设有油温指示器，油位指示器。