光电复合电缆的优势：
（1）外径小，重量轻，占用空间小(通常情况下用多根线缆才能解决的系列问题，在此可以用一根复合缆来代替)；
（2）客户采购成本低，施工费用低，网络建设费用低；
（3）具有***的弯曲性能和良好的耐侧压性能，施工方便；
（4）同时提供多种传输技术，同设备的适应性高、可扩展性强，产品适用面广；
（5）提供巨大的带宽接入；
（6）节约成本，将光纤作为到户预留之用，避免了二次布线；
（7）解决网络建设中设备用电问题（避免重复布放供电线路）

轨道交通用电缆中电力电缆将主要是直流牵引电缆、阻燃电缆、耐火电缆、绿色环保电缆、自控温电缆等特种电缆。信号电缆主要集中在地铁用、信号电缆和控制电缆、通讯电缆、通讯光缆等品种。漏泄同轴、射频电缆主要应用于无线通信系统。

目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些要害设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线耐磨性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几个厂家在这方面进行了大量的研制工作，进展还不错。看来，在轨道交通建设的大潮中，这些国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。轨道交通用电线电缆出一些非凡要求的品种外，国内大部分均能配套供给。

海底电缆分海底通信电缆和海底电力电缆。海底通信电缆主要用于通讯业务,费用昂贵但保密程度高。海底电力电缆主要用于水卜传输大功率电能与地卜电力电缆的作用等同只不过应用的场合和敷设的方式不同。由丁海底电缆工程被世界冬国公认为复杂困难的人型工程,从环境探测、海洋物理调查，以及电缆的设计、制造和安装,都应用复杂技术，因而海底电缆的制造厂家在世界上为数不多主要有挪威、丹麦、日本、加拿大、美、英、法、意等国，这些国家除制造外还提供敷设技术。目前我国应用的海底电力电缆仍然需要进口。

铝合金的导电率是常用基准材料铜IACS的61.8%，载流量是铜的79%，优于纯铝标准。但在同样体积下，铝合金的实际重量大约是铜的三分之一。因此，相同载流量时铝合金电缆的重量大约是铜缆的一半。采用铝合金电缆取代铜缆，可以减轻电缆重量，降低安装成本，减少设备和电缆的磨损，使安装工作更轻松。
在满足同等电气性能的前提下，使用铝合金电缆的重量是铜芯电缆的一半，其截面是传统铜芯电缆的1.1~1.25倍，价格比传统的铜芯电缆低15~30%。