千城驿站专线物流，为客户解决运输烦恼，主要路线：【东阳到湖南】【东阳到湖北】【东阳到广西】【东阳到贵州】【东阳到云南】【东阳到四川】【永康到沈阳】【永康到石家庄】【永康到福建全境】【永康到潮汕地区】

其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受，但与“物流”一词相对应的也许用货运会更好。快递公司和一些零担物流也说要做“物流”，但其报价已经深深地出卖了他们，但凡大重量的大货量货物走快递or零担的报价，价格都十分高。比如，德邦物流虽然命名为“物流”，但其价格标准建立起的壁垒就让许多真正的大宗货物不可能选择德邦。

由于快递公司需要赚取的是相对分散的消费者的利润，而物流公司相对地，赚取的是来自于企业的整合的利润，水平和复杂程度都不一样，所以各自的操作流程也都不一样，快递本身也有比较完善的流程和系统，且服务目的明确。

随着国内产业升级，产业类型转变和水平的提升，也会逐渐出现很多的服务需求。递送时效要求不同这里要引入两个名词Time Window 时间窗口，指能够在具体多少时间间隔内配送到货。比如A公司可以准确到在10：00-12：00 时间区间内送达，而B公司只能保证10：00-16：00区间内送达，两者的运输控制能力对比不言而喻。Lead Time 前置时间，指从下订单到收货的时间，这个就是对递速度的单向比较。

千城驿站专线物流，为客户解决运输烦恼，主要路线：【东阳到青海】【东阳到甘肃】【东阳到陕西】【东阳到山西】【永康到武汉】【永康到贵州】【永康到南宁】【永康到哈尔滨】

企业在物流管理领域的现状

物流信息化程度低

从国内物流企业的信息技术普及以及应用来看，水平普遍不高，没有实现物流信息管理的自动化，也没有充分地实现跨部门、跨行业的信息资源整合与利用。而且在缺乏***规划、引导以及扶持的背景下，没有充分运用物流领域的相关信息技术。很多企业的物流管理信息系统不完善，只能有限度地运用电子数据交换系统，不能很好地形成企业间的物流共享机制。很多企业在运用网络信息技术方面还是处在初级水平，很大程度上影响了物流管理服务以及创新的准确性以及及时性。