斗轮式挖泥船全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，斗轮挖泥船主机及辅机均采用国内潍柴柴油机厂成熟系列产品。该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有定位桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续作业。斗轮式挖泥船的机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。

      斗轮式挖泥船由斗圈与多个无底泥斗按圆周均匀分布而形成的斗轮挖泥装置，其型式可分整体式(单斗轮)和分体式(双斗轮)两种。整体斗轮斗轮挖泥装置为一个完整的斗轮。分体斗轮斗轮挖泥装置为左右各分一半的斗轮。斗圈斗轮体中的环状支承连接件。斗体泥斗的本体切削刀具安装在斗体前部的斗刃或斗齿。安装在斗体前部的长条形或多齿形切削刀刃。斗齿安装在斗体前部的各种尖形或楔形单体切削刀刃。我公司对斗轮式挖泥船技术条件范围标准规定了斗轮式挖泥船的生产技术条件，包括技术要求，试验方法，检验规则，成套范围及***期，标志、包装、运输及贮存等进行严格的审查把质把关。

      斗轮式挖泥船分为非自航、钢质、电动、液压传动、斗轮式挖泥船。全船由船体结构、躯装设备、桩行走系统、挖泥系统、电力系统、液压系统、控制系统等组成。船体采用方形、横骨架拼装式箱形结构，主要包括主船体和边浮箱两大部分，主船体用于安装全部挖泥疏梭设备，边浮箱用于保证挖泥船纵横向稳定性。斗轮式挖泥船全船采用电力驱动，380V、60H2高压岸电直接输送至挖泥船上驱动全船动力设备及其它用电设施。本船配置的横移装置、斗轮架起升装置、定位桩起落及合车装置均采用液压驱动。本船装备2台大功率电动机（泥泵电动机和液压泵电动机）作为全船疏浚作业的动力源，泥泵电动机驱动泥浆泵，液压泵电动机驱动4联齿轮泵。操纵系统、监控系统采用可编程控制器（PLC）编程控制电机经软启动器启动。本船的作业前移由定位桩合车移动实现，定位桩由液压油缸提升。