目前世界升降平台的gao成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的"圣哥达隧道"上的一部升降平台莫属了。"圣哥达隧道"是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道，全长57公里，预计2016年建成通车。在距地面大约800米的"阿尔卑斯"高速列车站，将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后，它将是世界上升降距离长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后，便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。适用场合：厂房、宾馆、大厦、商场、车站、机场、体育场等主要用途：电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业6、可驾驶式“可驾驶式升降平台”又名“车载式高空升降平台”，是由升降平台和汽车配套改装而成的。

具有升降平台的高空作业，其升降执行机构均采用液压驱动，系统一般为中高压系统，连接执行元件高压胶管的可靠性，直接关系到机构正常工作与效率，一旦发生破断，将危及人员和机械的安全。通常高压胶管产生破断的原因主要包括：

　　1、机器作业时液压缸随升降平台运动，高压胶管反复进行挠曲动作，因而产生疲劳破断；

　　2、升降平台的负载变化较大，液压系统内将产生液压脉动，脉动压力达到一定值时，高压胶管会产生破断；

　　3、高压胶管由于质量差，胶管与金属接头的扣压连接强度不够，液压系统中峰值压力出现时，出现拔管现象。

在液压缸和电磁换向阀之间一般都有液控单向阀起锁紧作用，不同的是液控单向阀的位置，有的与电磁换向阀叠加放置，有的放在液压缸上，升降液缸采用柱塞缸，下降时依靠重力作用下降。当液控单向阀与换向阀叠加放置时，作业时如遇突发事故，连接液缸的液压胶管破断，此时升降台失去支撑力，在负载和自重作用下迅速下降，巨大的惯性会造成机毁人亡的重大事故。当液控单向阀放在液压缸上时，施工作业中如液压胶管破断，此时失去动力，液控单向阀起作用，设备停留在半空中无法升降，同时液压油大量喷出(尤其象飞机食品车是在厢体内操作，观察不到下面情况)，需要大量人力才能修复故障。也有采用在液缸上加限速切断阀，在这里其作用类似在液缸上加液控单向阀。该升降平台也设置有电动升降开关或（选配）遥控升降开关，在地面人员和水平台升降人员都可控制平台上升和下降。

　　因此，我们采用液压路防爆安全阀，当一根液压油管破断后，液压安全阀的一个阀芯立即将该管路关闭，使空中作业机构安全保持在原位，同时液压安全阀的另一个阀芯工作，立即将另一条液压油管自动接通，机构仍维持正常工作，确保机器和人身安全。