液压齿轮油泵应该如何维修

  1、泵壳内腔的修理,泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪、阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。

   2、泵盖的修理,工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。

   3、修复齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便 可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。

   4、壳体修理,壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。

   5、磨损修理,主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

 清洗时注意以下问题：

      (1）对于沉积时间长，粘贴牢固的污垢，清理时不要划伤配合表面。

      (2)加热时注意安全。某些无机清洗液有毒性，加热挥发可使人，应当慎重使用;有机清洗液，注意防火。

      (3）选择清洗液时，注意其腐蚀性，避免对阀体造成腐蚀(4)清洗后的零件要注意保存，避免锈蚀或再次污染(5)装配好的液压阀要经试验合格后方能投入使用。

      零件组合选配维修法：

      挖机多路阀制造过程中，为提高装配精度多采用选配方法，即对一批加工完毕的零件，如阀体和阀芯，依据实际尺寸选择配合间隙较为恰当的一对进行装配，以保证良好的阀芯滑动和密封性能。也就是说，同一类型的液压阀，阀芯与阀体的配合尺寸有一定的差异对于使用企业，当某一种失效液压阀的数量较多时，可以将所有阀拆卸清洗，检查测量各零件，依据检测结果将零件归类，依据下列方法重新组合选配。

      经检查如果阀芯、阀体属于均匀磨损，工作表面没有严重划伤或局部严重磨损，则依照有关手册，选择出具有合适间隙的阀芯、阀体重新装配;如果阀芯、阀体磨损不均匀或工作表面有划伤，通过上述方法已经不能恢复液压阀功能，则选择满足加工余量要求的过盈量的一对阀芯、阀体(孔尺寸小的阀体与外径尺寸大的阀芯)，对阀体孔进行铰削或磨削，对阀芯进行磨削，达到合理的形状精度配合精度后装配。常见液压阀阀孔形状精度和配合间隙。

许多顾客在运用多路换向阀中难以避免造成一些常见故障，而便于减少阀常见故障的发展趋向，因此要按时的搞好维修保养和清洗，而这也成为了众多用户的疑惑，因为他们在清洗整个过程中没有什么逻辑性，因而下面大家就来跟各位聊一聊多路换向阀的清洗制作工艺不得不了解！广泛的多路换向阀清洗制作工艺如下所示所显示：1、进行拆卸虽然多路换向阀的各零件正中间多见地脚螺丝互相连接，但液压阀方案设计是房屋朝向非拆卸的，如果沒有设备或技术，强制性拆卸极极有可能造成液压阀伤害。因此拆卸前要掌握多路换向阀的结构类型和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。2、检查阀体并消除检查阀体、阀心等零件的污垢沉积情况，在沒有危害工作上表面的情况下，用纯棉纱、软毛刷、非金属材质刮板清除集中污垢。3、进行粗洗将阀体、阀心等零件放进清洗箱的托盘批发上，升温泡浸，将压缩空气进到清洗槽底部，依据气泡的拌和作用，清洗掉残余废料，有前提条件的可应用超声波清洗。4、细致洗多路换向阀精洗时，务必用清洗液髙压清洗，接着用暧风干燥。自然有前提条件的企业可以马上选用原来的清洁剂，自然一些场地还能够运用分析化学清洗剂，例如柴油发动机、等。5、进行安裝根据多路换向阀的cad零件图或拆卸时记录的零件安裝关系组装液压阀。拼装时特别注意不可以损坏零件。原橡胶密封在拆卸时很容易损坏，在组装时要拆卸。由于不一样企业的检修性和机械设备水平不一样，检修质量会发生比较大区别。对于缺乏检修机械设备和性的企业，即使检修后液压传动系统恢复过来，也必须加强监管，积极主动购买零配件，以应对突发常见故障。