挖泥船泥泵的保养

 挖沙船维护与保养：使用期间应经常检查各部位的螺丝并经常加注润滑油及保养，特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘等各部螺栓一定紧固完好。水下四角轮等，用的地方要经常加注黄油、润滑油，汛期或时，应将挖沙船拴在牢固的地方，预防将船冲走或造成不应有的损失。

 延长挖泥船泥泵的使用寿命有两种方法, 一种是用耐磨性很强但不能焊补的材料来制造，这要求厂家质量很高，在选择泵的时候要谨慎，泥泵的部件一种是用耐磨性差但能表面硬化、堆焊或涂环氧树脂等修补的材料来制造泥泵的部件。

 二种方法是更换挖泥船上的衬板和叶轮，由于目前设计泥泵的拆装和更换方法愈来愈简便, 因此挖泥船在施工时用更换衬板和叶轮等部件比直接烧焊修补更经济合适。

       泥驳停靠在挖泥船一侧，使用抓斗挖泥机不断将挖起的泥土装载在泥驳中，绞吸船施工方法，直至泥驳装满。挖泥船停止作业，拖轮绑靠泥驳，固定缆绳后，松开泥驳与挖泥船之间的连接缆绳；泥驳在拖轮的拖带下，驶向固定的区域进行弃渣。如果有两艘泥驳，可将事先已停靠在挖泥船一侧、装载泥驳上游的另一艘空载泥驳，通过松动前后钢缆，将该泥驳滑移至适当的装渣位置，固定钢缆；挖泥船重新启动作业。

水线以上面层涂料

1、水线漆 水线漆的类型大致可分为酚醛型水线漆 氯化橡胶水线漆和环氧水线漆三

种类型

2、船壳漆 外板载重水线以上区域 上层建筑外围壁和甲板舾装件等部件的面层涂料

常用的有醇酸船壳漆 氯化橡胶船壳漆和环氧

3、船壳漆漆 用于船舶甲板的面层涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡胶甲板漆和环氧甲板漆

4、甲板货舱漆 用于船舶货舱内部 常用的有酚醛 氯化橡胶和环氧等类型

舱室内部用面漆 用于机舱 房舱内表面的面层涂料 通常采用油基树脂漆和醇酸

树脂漆两大类

5、液舱涂料 船舶液舱有水舱和油舱两类 水舱 如淡水舱 饮水舱 压载水舱和舱

底水舱等 油舱 如燃油舱 滑油舱 货油舱 污油舱等 各种涂料对各种液舱的适应性。

       绞吸船采用定位桩夹紧机构是通过双油缸驱动夹紧盘来固定定位桩。在以往的设计中，固定定位桩一般采用人工插销的方法，即在定位桩上平均打出很多个孔，需要固定时，就在附近的孔中插入销子，该方法的缺点是：定位桩上有很多子：降低了桩的结构强度，每次固定都需要人丁插销增加船员劳动强及，降任效率：定位桩固定位置只能在销卫处是付的准确性较着 不能满足所有工况。而本始采用完进的提位补决管机构很好地克旅疗以排质计的和扫款路更位胜内提的位理可以一超时调格随超付状原无托得读一材使家进 自动化程度高。