在机械设备中主要利用其惯性的轮子统称惰轮。在轮系中,如果一个齿轮既是级传动的从动轮,又是后一级传动的主动轮,则这个齿轮就被称为惰轮。
[1] 惰轮又称齿轮,它的齿数多少对传动比数值大小没有影响,但对末轮的转向将产生影响。
惰轮是不做功的轮子,有一定的储能作用,对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍,它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比
全车做了发动机舱防火墙,前机盖儿,四门后备箱和后备箱门还有U型槽和底盘隔音。同步带轮是一个外周表面设有等间锯齿齿轮,它可以和与之相对应的同步带轮相互啮合。觉得防火墙做了以后效果是尤其的好。感受到了无比的安静,这种状况以后就有点儿上瘾了。就琢磨着怎么能让它更加安静一些呢,发动机舱里的右边的机脚垫换成了进口的以后都冻小了很多,非常的安静了。我在想,如果把张紧轮,还有皮带和惰轮全部换成进口会是什么感觉。于是乎就买了进口的张紧轮,皮带和惰轮,这三样东西。直接把车开到4s店,师傅们把车上架子,然后我把东西拿出来对比了一下。发现国产的和进口的就是不一样,一个是做工方面,另外一个是用料不一样。张紧轮,进口的比国产的能大一些长一些,还有就是跟转轮上面的间隙能小一些。二话不说,先看照片!
更换发动机正时皮带就必须更换张紧轮和惰轮吗?
不一定全部更换的。如果转动滚轮有声响或阻滞、摇动滚轮时有轴向松动,这就需要更换了。
没有坏可以不换。正时皮带更换时间
一般情况较低的是6--7万公里更换;较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同。
正时皮带故障前兆:
发动机产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换,可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
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