齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来,这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触,导致齿轮的持续啮合运转。
基圆──形成渐开线的发生线在其上作纯滚动的圆。
分度圆──在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆,对于直齿轮,在分度圆上模数和压力角均为标准值。
齿面──轮齿上位于齿顶圆柱面和齿根圆柱面之间的侧表面。
齿廓──齿面被一曲面(对圆柱齿轮是平面)所截的截线。
齿轮铸件的某些部位可以焊接。如果铸造厂焊接铸件,必须对焊接位置退火。如果滚齿后硬度极高,你可以再次退火以降低硬度并消除内部硬点。在加工和滚齿后,齿轮淬火或称之为硬化处理,以提高齿轮齿的表面硬度。对于小齿轮,你可以做渗碳处理。对于大型从动齿轮,你可以做表面淬火处理。没有经过硬化处理的齿轮寿命很短,仅几个星期到几个月。
由于齿轮铸件对材料、缺陷、加工及热处理的要求更高。而且,齿轮铸件的订单量相对较少。因此,许多钢铁铸造厂不愿意制造。
一些齿轮由锻造工艺制造。锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件。铸造齿轮强度低,但广泛应用于一般工作条件。锻造齿轮的成本高,而铸造齿轮的成本相对较低。买方应根据成本和使用条件选择合适的制造工艺
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