惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比

张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失

这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西

汽车上的 张紧轮 是由一个轮子和一个液压挺杆组成 液压挺杆一端固定在机体上 张紧轮可以摆动 减少震动，保持一定的张力

全车做了发动机舱防火墙，前机盖儿，四门后备箱和后备箱门还有U型槽和底盘隔音。觉得防火墙做了以后效果是尤其的好。感受到了无比的安静，这种状况以后就有点儿上瘾了。就琢磨着怎么能让它更加安静一些呢，发动机舱里的右边的机脚垫换成了进口的以后都冻小了很多，非常的安静了。我在想，如果把张紧轮，还有皮带和惰轮全部换成进口会是什么感觉。于是乎就买了进口的张紧轮，皮带和惰轮，这三样东西。如果对于前端附件驱动系统可以优化发动机组中的各个滑轮的位置，则在一些情况下可以除去惰轮。直接把车开到4s店，师傅们把车上架子，然后我把东西拿出来对比了一下。发现国产的和进口的就是不一样，一个是做工方面，另外一个是用料不一样。张紧轮，进口的比国产的能大一些长一些，还有就是跟转轮上面的间隙能小一些。二话不说，先看照片！

无紧固件的惰轮的制作方法

无紧固件的惰轮的制作方法

为了除去在现有技术中使用的螺栓和垫圈，公开一种惰轮系统，其包含：具有周向槽的轴杆；具有内座圈(inner race)的轴承，该内座圈具有周向脊，其中脊与轴杆的槽接合；以及安装在轴承上的惰轮。

一些实施例中，惰轮系统包括形成于轴承的内座圈中的轴向狭缝(slot)，形成于轴杆上的轴向狭缝，其中轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准，以及插入到对准的轴向狭缝中的键。在另一实施例中，通过凿子形成的桩靠近轴杆和内座圈的结合处形成于轴杆中。惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比，不可改变位置。