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据上海航运发表的上海出口集装箱运输价格指数(SCFI)显示，中国出口集装箱运输市场继续行，11月13日，中国出口集装箱综合运价指数报告1107.28点，比上期上涨11.6%。其中，上海出口欧洲基本港市场运费(海运和海运附加费)为1508美元/TEU，比上期上涨21.0%的上海出口地中海基本港市场运费(海运和海运附加费)为1674美元/TEU，比上期上涨22.6%。双十一期间，每分钟价格都有变化，一天大约有15%-20%的变动，而且有钱不一定能拿到舱位。

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美国联邦海事委(FMC)开始在洛杉矶港等港口调查与美国货物出口有关的世界班轮公司，关注其收取的堆积费、滞纳费等追加费是否合法。迄今为止，中国、韩国有关部门就运费变动与世界主要班轮公司约定。其中，中国8月份向中远海运、马士基、地中海航运、达飞船、赫伯罗特、长荣海运等6家大型班轮公司发出紧急询问信，关注中美、中欧航线运费变动的原因。

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在缺柜严重的情况下，托运人为了确保货物如期运送，主动加价以取得船公司保证舱位的情况普遍。

据悉，美国线买舱费行情目前每大箱在950至1250美元之间。

除买舱费外，记者了解到，万海、达飞、地中海、马士基等航运公司均开征了附加费。

万海航运等对于从深圳运往东南亚货物已开始收取每箱500美元，每大箱1000美元的缺柜费；