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螺杆式空压机停机超过3个月除上述程序外，还要做以下处理：

1)将空压机所有开口封闭，以防湿气、灰尘进入;

2)停用前更换空压机润滑油，并运转30分钟，两三天后排除气桶及油冷却器内的凝结水;

3)将凝结水完全排出;

4)将空压机放到灰尘少、空气干燥处存放。

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空压机四种基本的标志方法：  

1．使用入气体积（Inlet volume）来表示：  

这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较***种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。  

2．使用自由出气量（Free air delivery）来表示：  

此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。正常情况下建议每1500～2000h更换新滤芯，换机油时好同时更换油滤芯。  

可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。

3．使用马达马力来表示：  

这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是不负责任的作法。

4．使用活塞变位量(Piston displacement)来表示：  

由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料容易得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。

空压机在运行过程中，排气温度过高应该怎么办？

一般我们所说的温度过高是超过150度，而造成螺杆空压机发生这类情况的主要是机器所在的环境温度过高或者是温控阀无法正常工作了，还有就是供油不足，油冷却器长时间没有清理，有时候油过滤器的阻塞也会造成这个情况，还有就是冷却风扇出现问题，热电阻失效等等。如果说很好保养了机器，这类问题还是比较少发生的。4、压缩空气中的灰尘等杂质，对有相对运动的部件产生研磨作用，磨损严重时，会引起泄露、并影响设备精度和使用寿命等。

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山西起山空压机租赁有限公司：.公司空压机工作原理简述：

…….有一台空压机使用…….螺杆空压机，电机功率37KW，工作原理是由螺杆在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子齿被主电机驱动而旋转。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子齿被主电机驱动而旋转。

原空压机的主电机运行方式为星三角降1压起动。具体操作程序为：输入启动信号，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降1压数秒后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值0.8Mpa，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力跌到压力开关下限值0.6Mpa后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。五，机器的电机出了问题，这就比较复杂了，一般技术实力比较强的空压机厂家出现此类问题的概率比较低。