尼龙硬管和尼龙软管的区别

1. 尼龙软管的密度小于尼龙硬管，使用寿命不及尼龙硬管。尼龙硬管的使用寿命比钢材长7倍；

2. 耐磨性，尼龙软管的耐磨性也不及尼龙硬管；

3. 耐温性：尼龙软管的耐低温性优于尼龙硬管，但尼龙软管的耐高温性能低于尼龙硬管；

4. 导电性：不论是尼龙软管还是硬管，原则上都不导电，在375K下漏电不跨越50UA，但尼龙硬管的介电性能略低于尼龙软管；

5. 耐腐蚀性：尼龙软管的耐腐蚀性与尼龙硬管箱单；

6. 安装性能：尼龙软管可任意弯曲，便于设计或安装；

7. 材料：尼龙软管材料一般是PA11、PA12及改性尼龙材料，而尼龙硬管的材料一般是PA6、PA66。

怎么样提高尼龙软管的生产质量

为确保尼龙软管生产质量，提高其合格率，在生产作业前，需要做好系列准备工作。

1.作业前的准备工作。在生产尼龙波纹软管前，先要对照作业卡的内容并进行确认。主要对照内容有：产品名称、规格尺寸、使用原料及颜色、数量、打印标识。

2.组装模具前的准备工作。首先，按作业卡的要求准备芯型、口模、定型器等；其次，在清理挤出模具（芯型、口模）时必须一人负责清理模具，另外一人负责监督检查，确保清理干净后再进行组装。

3.温度的设定及升温。按作业卡的要求设定各段温度，升温达到预定温度后需经20～30分钟方可获得稳定。

4.冷却水的供给。打开挤出机机筒的料斗，检查下侧部分冷却水供水阀，应在机筒开始升温后立即进行，同时打开真空泵真空槽、冷却水槽供水阀。

5.确认原料的烘干状态。一般原料烘干时间应在2小时以上，其烘干温度需控制在85±5℃。

6.量具的准备。管厚规——测量尼龙波纹软管壁厚用；塞规——测量软管内径用；游标卡——测量外径用。

汽车进气歧管为什么要用尼龙

汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。

在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。