膜结构工程钢构件出现裂纹要怎么处理？

1、按设计要求检查焊缝质量;

2、对承受动力荷载的构件，堵焊后其表面应磨光，使之与原构件表面齐平，摩擦痕迹线应大体与裂纹切线方向垂直;

3、对重要的结构或厚板构件，堵焊后应立即进行退火处理。

4、清洗裂纹两边80mm以上范围，内板面油污至露出洁净的金属面;

5、用碳弧气刨、风铲或砂轮将裂纹边缘加工成坡口，直达纹端的止裂孔，坡口的形式应根据板厚和施工条件按现行相关要求选用，用碳弧气刨加工坡口时，应用砂轮将坡口表面的渗碳层磨掉;

6、将裂纹两侧及端部金属预热至100~150℃，并在焊接过程中保持此温度;

7、用与钢材相匹配的低氢或超低氢型焊条施焊，并尽可能用小直径焊条分段分层逆向施焊，焊接顺序，每一道焊完后宜立即进行锤击;

膜结构车棚工程类型——鞍形

鞍形曲面由四个不共面的角点和联接角点的边沿构件围合而成,是典型的互反曲面办法.鞍形膜结构的边沿构件可所以混凝土梁或空间钢桁架,即构成所谓的刚性距离;也可以使用边索,经过对其施加较大的预张力构成柔性距离。由于柔性距离可以较好地习惯膜面的变形,防止膜面在设备和受荷进程中呈现褶皱,因此较为常用.鞍形膜结构的适用跨度较小,一般多用于膜结构小品中。

膜结构车棚的制作步骤

①：加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。

②：测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。

③：预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

④：悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。

膜结构车棚的排水设计

膜结构建筑物的设计应根据建筑物的使用特点和总体平面图的要求，合理确定排水坡度和排水位置，以保证膜面的排水顺畅；在雪量大的地区，较大的膜坡度和必要的防雪措施。

膜结构建筑物的排水设计仍可以采用无组织排水或有组织排水。由于膜结构建筑物的形状和自由曲面的形状，应充分考虑合理的建模和排水方式。膜结构排水坡度要求大于普通建筑物。平膜斜率在15％-20％之间，双曲膜脊度应大于10％。同时，膜表面的预应力大于1.0-2.0kN / m，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。

3000m2及以上的大型公共膜结构建筑物，应采用有组织的排水；小型开放式膜结构建筑物（500平方米以下）可以采用无组织的排水系统；中型公共膜结构（500m2-3000m2）应根据其标高，密封和开启情况选择适当的排水形式，局部自由排水，结构排水。