挖泥船分类工作流程
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现场操作必须注重船舶作业流程的控制,
1、检查。当要使清淤船向一侧摆动时,收紧该侧的横移揽,放松另一侧的缆绳。正式启用挖泥船之前,应对船舶的状态详细检查,以掌握挖泥船当前的实际情况。操作人员应先确定挖泥船的种类,以及本设备具有的操作功能及注意事项,这样才能保证挖泥操作的有序性。另一方面,还需检查挖泥船是否存在故障问题,并及时做好常见故障的检修,经调试工作无误后才能使用。
2、操作。面板上有电压指示表,工作/备用发电机转换开关、备用液压泵、砂泵、封水泵、杂用水泵、风机的启动/停止按钮。挖泥船操作过程中要注意多方面的内容,严格按照水运设备操控规范执行任务,不得随意调整挖泥机械的工作状态,以免造成设备损坏或突发性故障。船舶操作人员应确定淤泥开挖的位置、范围、深度等重要指标,然后再启动船舶进行淤泥的挖掘,同时要将现场的淤泥及时清理运输。
3、保养。停止挖泥船作业要注重保养工作,这属于船舶操作后续的流程,主要目的是防止船舶在停歇期间出现故障问题。如:检查零配件的磨损情况,及时换用新的组件;更换新的润滑油,保证机械系统的运转等。
选用挖泥船应控制好其操作流程,避免各种作业事故的发生。
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河道清淤船
总布置图是挖泥船舱室划分和机械设备的布置图。它反映挖泥船船总体布置情况,由侧视图、各层平台与甲板的俯视图、舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据等几部分组成。
下面介绍一下清淤船泥泵系统包括哪几部分:
泥泵:一般绞吸式挖泥船上安装的泥泵为大流量、中扬程的离心式水泵,在主机带动下运转。完成从吸泥口吸取泥浆、产生一定的压力和流速后将泥浆经排泥管送至排泥场。泥泵是整个水利输送泥土的关键设备。
主机:为大功率的柴油机,通过输出端带动泥泵运转。中小型挖泥船一般为两台柴油机;大型挖泥船为增加泥泵的动力,也将三台柴油机串联在一起工作。
齿轮箱:对主机起减速加力作用,安装在清淤设备的泥泵与主机之间。
排泥管:指船体上的一段,均为钢管。前端链接泥泵,清淤机械尾部通过一 个可转动的活动接头与水上排泥管相连。
两柴油机起动后。需要将转速调至需要速度。然后将大臂刹车松开。扇叶的更换扇叶在经过长期的使用之后,也会出现不同程度的磨损,因此定期对扇叶进行检查和维护是非常有必要的。慢慢将其放下,等料斗内沙子多于三分之二时,可停止下放,待至三分之一时再资助下大大臂。当大臂与水面成四十五度角时也就是五米左右,应停放大臂。这时需要料斗内沙子多少改用牵引控制,前进时需要查看斗内沙子的多少而定,前进后退要灵活。
挖泥船性能好
挖泥船施工时定位与抛锚的规定:
1、采用定位桩施工的挖泥船,在驶近挖槽起点 20~30M时,航速应减慢,待船停稳后,应先测量水深,然后放下一个定位桩,并在船首抛设二个边锚,逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。
2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时,横移地锚的超前角不宜大于30°,落后角不宜大于15°。
3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时,其航速应减慢,顺流开挖时先抛尾锚,逆流开挖时先抛首锚,无强风强流时,可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面,辅助船舶定位。
4、挖泥船抛锚时,宜先抛上风锚,后抛下风锚;收锚时,应先收下风锚,后收上风锚。
5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。
挖泥船施工前的准备工作:
清淤船施工前,沿开挖河槽两岸各布置一条控制导线,各断面设立固定的醒目控制桩,并用不同颜色的彩旗定出河道左右开口线,以保证河道中心线偏移值不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度,随时观测并及时调整挖河深度。
1.开挖方向的确定:为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响,施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验,结果表明,采用顺流开挖挖泥船效率较低,含沙量约为7%—10%(体积比,下同),而逆流开挖效率较高,含沙量达10%~12%,高达17%。并且在顺流开挖时,由于水流压力,水上输泥管线易打弯,施工受到一定影响;在逆流开挖时,管线畅通。加强件的形状可根据零件材料性质、载荷性质和大小以及扣合处形状等因素设计成不同形式,主要有钢制砖形、十字形、X形、圆形、三角形等。
2.边坡开挖:设计开挖边坡1:5,根据疏浚施工技术规范,采用下超上欠的阶梯开挖法,自然塌落形成边坡,坡比接近1:4~1:6之间。
绞吸式挖泥船绞刀架的收放方式
传统的挖泥船的绞刀架是依靠绞车带动钢缆来完成收放的,这样的收放绞刀架方式,操作挖泥船挖泥时,绞刀的挖泥深度操作精度很不好掌控,而且深度也较慢,不够灵活。
目前市场上好的绞刀架收放方式是以液压为动力的,这种液压动力的收放方式是将液压臂安装在龙门架和绞刀架之间。下放液压臂时只需增加液压动力,液压臂就会慢慢伸开,将绞刀架连同绞刀推到水底。在大型的挖泥船机械设备中,除了广泛地采用稀油润滑外,还采用了干油润滑。当绞吸式挖泥船停止作业时,只需撤销液压动力,绞刀架就会浮上水面。
使用期间应经常检查各部位的螺丝并经常加注润滑油及保养,特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘、水下四角轮 等各部螺栓一定紧固完好。液压系统运行中的巡回检查定期检查管路和元件之间的接头及密封装置,失效的密封装置应及时更换,管接头及各接合面的螺栓应拧紧。转动的地方要经常加注黄油、润滑油,汛期或时,应将船拴在牢固的地方,预防将挖泥船冲走或造成不应有的损失。
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