挖泥船分类工作流程

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现场操作必须注重船舶作业流程的控制，

　　1、检查。正式启用挖泥船之前，应对船舶的状态详细检查，以掌握挖泥船当前的实际情况。在大型的挖泥船机械设备中，除了广泛地采用稀油润滑外，还采用了干油润滑。操作人员应先确定挖泥船的种类，以及本设备具有的操作功能及注意事项，这样才能保证挖泥操作的有序性。另一方面，还需检查挖泥船是否存在故障问题，并及时做好常见故障的检修，经调试工作无误后才能使用。

　　2、操作。挖泥船操作过程中要注意多方面的内容，严格按照水运设备操控规范执行任务，不得随意调整挖泥机械的工作状态，以免造成设备损坏或突发性故障。如选用含有镍、铬、铝、硅、钛等元素的合金钢，或在条件许可的情况下，尽量选用尼龙、塑料、陶瓷等材料。船舶操作人员应确定淤泥开挖的位置、范围、深度等重要指标，然后再启动船舶进行淤泥的挖掘，同时要将现场的淤泥及时清理运输。

　　3、保养。停止挖泥船作业要注重保养工作，这属于船舶操作后续的流程，主要目的是防止船舶在停歇期间出现故障问题。如：检查零配件的磨损情况，及时换用新的组件；更换新的润滑油，保证机械系统的运转等。

选用挖泥船应控制好其操作流程，避免各种作业事故的发生。

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      在大型的挖泥船机械设备中，除了广泛地采用稀油润滑外，还采用了干油润滑。干油润滑虽然比稀油润滑的阻力大，但由于密封简单，不易泄露和流失，所以在稀油容易泄露和不宜稀油润滑的地方，特别具有***性。例如：由于润滑油供给不足而导致零件之间的磨损加剧，从而导致零件发生破损的现象等等。如挖泥船的轴承、开式齿轮传动、链条、钢丝绳等各种不适合稀油润滑的部位，特别是滚动轴承上用得。

          近年来，由于新型润滑脂的研制和润滑方法的改进，在闭式齿轮、涡轮传动中，使用带抗磨、极压添加剂(如二硫化钼)的润滑脂也日益增多。  根据摩擦的情况不同，有的采用单独分散的润滑方式(即由人工定期用加脂***向润滑点或油脂杯添加润滑脂)；有的则因摩擦的数量多、工作条件的限制，用人工加脂有一定的困难(如高温、润滑点多、人工加脂忙不过来、人工加脂不易接近润滑点)，则必须采用干油集中润滑系统定期加润滑脂。液压系统运行前的常规检查仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，确保液压系统及设备处于良好的技术状态。

       在了解了干油润滑挖泥船机械的基础上，叙述干油集中润滑系统。  干油集中润滑系统的分类干油集中润滑系统就是以润滑脂作为机械摩擦副的润滑介质，通过干油站向润滑点供送润滑脂的一整套设备。

      由于干油集中润滑系统的研究依据不同，所以分类的方法也不同。目般的分类方法有以下几种。

(1)根据往润滑点供脂的管线数量分类单管线(单线)供脂的干油集中润滑系统，这种系统只使用一根主输油管线(双线)供脂的干油集中润滑系统，这种系统使用两根主输油管。

(2)根据供脂的驱动方式分类手动干油集中润滑系统i自动干油集中润滑系统。

(3)根据双线供脂管路布置形式分类环(回路)式干油集中润滑系统，这种干油润滑系统的主油管，从油泵及换向阀，终又回到换向阀，形成闭环；流出(端流)式干油集中润滑系统。

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       总布置图是挖泥船舱室划分和机械设备的布置图。它反映挖泥船船总体布置情况，由侧视图、各层平台与甲板的俯视图、舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据等几部分组成。

下面为大家介绍一下绞吸式挖泥船液压系统的维护： 

1.液压系统运行前的常规检查      

      仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，确保液压系统及设备处于良好的技术状态。      

常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏等。 

2.液压系统运行中的巡回检查      

      定期检查管路和元件之间的接头及密封装置，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。      

       时常检查系统及各设备的运行状况，出现噪声、压力波动、泄漏、振动等异常现象，应立即分析原因并及时处理，以消除安全隐患。      

      尤其要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现气蚀噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修等。

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1.修理工作的种类  根据挖泥船设备的使用寿命、修复工作量和工期，传统地将修理分为小修、中修、大修三类。 

(1)小修  挖泥船机械设备小修是由维护过渡到修理的初级阶段，根据日常维护工作中巡回检查发现的设备缺陷记录，针对一些在交接班时不能处理的问题制定出小修计划。修理项目包括能在小修计划时间内修复的缺陷，更换零部件、润滑油脂，调整间隙等，此外，还应包括某些比较复杂的检查项目。小修次数比较频繁。当绞刀摆至挖槽右（左）边缘时，放下左（右）钢桩升起右（左）钢桩，同时放松右（左）边缆收紧左（右）边缆，使绞刀往左（右）摆回。对于每个月的小修时间可以灵活运用，以不超过原定小修计划为限，例如，原定每月小修三次，总修理时间32h，如在一个月内安排每次8h的小修两次，16h的小修一次，总修理时间虽未超过32h，但在16h那次小修中却能处理一些难度较大、费时较多的修理项目，这是有利的安排。由于小修的计划时间较短，因此，小修只是维护简单再生产的一种手段。小修费用由生产费用开支、计入当月生产成本。     

(2)中修  由于挖泥船机械设备小修的时间较短、一些需要较长时间才能处理的挖泥船设备缺陷和隐患，不可能在小修时间内得到解决，但又不能拖到下一次大修时解决，这就有必要在两次大修之间安排一次或几次中修。1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油,柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损。中修范围较大，项目较多，一般是恢复性的修理。      

(3)大修    挖泥船设备经过较长时间使用，某些关键部位(如主要设备的基础、吊车轨道、主电动机、高炉炉壳等)受到损坏，不能在短时间内修复，则必须安排较长的停产时间进行修理，这类修理称为大修。根据生产实践经验和有关统计资料，可估计某种主要生产设备在正常情况下的大修周期，大修周期的长短取决于挖泥船设备维护的检修工作质量的高低。电器柜：是控制船舶上用电设备，其上有岸电发电机、闸刀、封水泵、杂用水泵、备用液压泵、风机、照明用空气开关及漏电保护器。其关键问题，一是遵章使用，不得超负荷使用设备；二是保证大修施工质量。