该聚环氧化物成分由分子量200～800的低分子量聚环氧化物和分子量900～2000的高分子量聚环氧化物构成。以所述低分子量聚环氧化物:所述高分子量聚环氧化物表示的质量比为30:70～70:30；所述基底树脂层是以第二固化环氧树脂为主体的具有比所述吸水性树脂层更低的吸水性的基底树脂层，该第二固化环氧树脂是使包含第二聚环氧化物成分和第二固化剂的基底树脂层形成用组合物反应而得的树脂。

防雾加工：向玻璃板的两个表面分别喷涂防雾涂料，静置1～2h后，烘烤获得防雾涂层，防雾涂料是一种附着于基材表面、能够阻止水雾产生的纳米涂料，一部分防雾涂层附着于玻璃板表面的磨砂结构上，能够有效确保防雾涂层的附着效果，另一部分防雾涂层附着于加强纤维胶体的外表面，加强纤维胶体与防雾涂料的连接效果好；

抛光：对玻璃板两表面的防雾涂层进行抛光处理，能够确保成品玻璃的表面光滑，符合市场需求，同时能够有效加强防雾效果。

操作方法是将车停好，启动空调，将空调温度调节按钮转到热风方向，然后按下除雾挡，用热空调制造的热风将车内风挡雾气烘干。

除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。现今的汽车都有一个单独吹前排侧窗的小出风口，如果让侧窗除雾效果明显，可以关闭两个中央出风口，让两侧出风口获得更大风量吹散雾气。

总结：冷气除雾效果很快，但是车内会比较冷；热风效果稍慢，但标本兼治，且保证行驶时车厢暖和。

在制造透明树脂时常将一些表面活性剂掺入其中，或在塑料混炼成型时将甘油、缩水山梨糖醇类多元醇的脂肪酸酯加入其中。这些方法问题很多，现很少被使用。

物理镀膜主要有真空镀膜法、等离子镀膜法、离子束辅助沉积（IAD）法和化学气相沉积（CVD）法等。此法镀出的膜层均匀、致密性好，人们已用此法镀出具有一定功能，同时机械性能和光学性能优良的膜层。但此法要求镀膜设备和工艺条件苛刻，成本较高。并且塑料的耐热性较差，物理镀膜法要求温度较高和较长，只对玻璃应用较多。