装载机传动系统由液力变矩器；变速箱；液力变矩器油路系统；传动轴；前后驱动桥；车轮等组成。装载机的传动系从输入到输出依次为：发动机-液力变矩器-变速箱-传动轴-车桥（主减）-轮边减速机构（行星轮机构）。需要品质铲斗等属具认准智造大观，装载机工作时，再经液力变矩器将动力传给变速箱，并通过变速箱上的前后输出法兰，将变速箱输出的动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外新款电动装载机车体的颜色打破以往传统的黄黑色，用鲜艳的绿色和蓝色，给人视觉感觉冲击眼前一亮。

环保电动装载机目前轮边减速桥装载机的行车制动器采用封闭结构的多片湿式制动器。其行车制动的驱动机构都是加力的,采用空气制动、液压制动、气顶油综合制动等不同的结构方案。活塞向上运动时,吸气阀关闭,空气压缩机压缩气缸内空气,并将吸入的压缩空气自排气阀输出加大斗装载机压力控制与油水分离装置装载机使用的压力控制与油水分离装置常见的有组合阀、油水分离器十压力控制器两种。轮边减速桥装载机手制动装置由驾驶员通过制动手柄操纵的一套制动装置称为手制动装置。它主要用于坡道停车或装载机停驶后,使其可靠地保持在原地,防止滑移,因此又称为停车制动装置。

如何正确的操作电动装载机

在电动装载机作业时，特别是在装载作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗电量的影响很大。

协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。电动装载机一般的装载过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥z大的掘起力。