护栏形式按力学性能分为：钢性护栏如混凝土护栏、半刚性护栏如波形梁护栏和柔性护栏如缆索护栏等三种。其具体布设原则如下：

1、中央分隔带波形梁护栏应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡，防止二次事故的发生；

2、全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型波形梁护栏．填土高度大于8m的路段设置路侧加强型波形梁护栏；

3、桥梁、通道两侧，距桥头8m 范围内设置加强型路侧波形梁护栏及加强型中央分隔带波形梁护栏；

4、在设有跨线桥及分离式立休交又的地方，在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型护栏．以防止车辆对桥墩的冲击；

5、互通立交范围内一般全部布设波形梁护栏；

6、路侧护栏较小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段连续设置。

   道路护栏使用的时候，对于道路护栏防撞性能测试的问题，是怎么来进行测试的？

1、每种等级的各种形式道路护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。

2、车辆与道路护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严重的伤害。

3、道路护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

4、道路护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%

5、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。

护栏的施工中，护栏底座往往发挥着重要的作用，护栏底座能够保证护栏的稳定性，是护栏坚实的基础，所以在施工中对于护栏底座的施工要特别注意。为了提高护栏底座施工工程的质量，加快施工进度，我们可以采取这两种措施。

首先是对施工场地进行测量放线，这样有利于护栏底座后面的施工工作的开展，不同的施工环境可以采取不同的测量方式，可以根据当地的施工条件，因地制宜的进行测量，比如在桥面的护栏工程的施工中，我们可以先将地面作为基准点，然后将测量仪器引向桥面方向，测量完成之后进行护栏边线放样，并在桥面上弹出墨线以控制护栏线型。