伺服电机轴承过热的8个解决办法

在伺服电机的使用过程中，有时候难免会遇到一些情况的出现，例如：断轴、编码器报警、运行时响声不正常有异响、运行中电动机振动较大、转速低于额定转速、通电后电机不转有嗡嗡声、轴承过热……等等。其中，轴承过热出现会直接影响到伺服电机的正常使用。那么伺服电机轴承过热的原因有哪些呢?我们又该如何解决呢?下面日弘忠信小编为您介绍：8种伺服电机所遇到的问题及解决方法

故障原因：

　　1、滑脂过多或过少。

　　解决方法：按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3)。

　　2、油质不好含有杂质。

　　解决方法：更换清洁的润滑滑脂。

　　3、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)。

　　解决方法：过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合。

　　4、轴承内孔偏心，与轴相擦。

　　解决方法：修理轴承盖，消除擦点。

　　5、伺服电机端盖或轴承盖未装平。

　　解决方法：重新装配。

　　6、伺服电机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧。

　　解决方法：重新校正，调整皮带张力。

　　7、轴承间隙过大或过小。

　　解决方法：更换新轴承。

　　8、伺服电机轴弯曲。

　　解决方法：校正伺服电机轴或更换转子。

　　以上所介绍的内容，就是伺服电机轴承过热的原因以及相应的解决方法，大家可以根据故障原因，来根据相应的方法来进行解决，从而帮助伺服电机恢复正常使用。当然啦，由于伺服电机轴承过热的原因有很多，具体的解决方法也需要根据实际情况而定。更多关于伺服电机的问题可以查看网站之前的资讯。

松下伺服电机的调节方式你懂不

松下伺服电机的调节方式你懂不，接下来由松下伺服电机有限公司技术人员为大家讲讲有关松下伺服电机的知识点，一起来瞧瞧：

　   近几年，随着国产装备技术的不时提高，消费者越来越看重减速机的性能，我国减速机企业为了配合国际产业链的发展，已经越来越倾向于小型化、环保型设计，松下伺服电机能够使用外力轻松的转动。

　　特别是近两年，我国减速机产品在市场上的占有率已经达到1/4,凸显出我国减速机产业结构加速调整的效果。我国减速机企业在性能上，已经使发展思路转向以“质”取胜的道路上来，并且将节能减排的技术突破放入整个发展规划中，不只聚焦了国际市场的目光，而且使节能环保型减速机成为市场发展主流。

　　伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。

松下伺服马达是如何对自身进行诊断的呢？

      我们知道松下伺服马达自身的诊断信息、关键控制参数可以及时反馈给主控制器;松下伺服马达可以远距离对伺服阀进行监控、诊断和遥控。松下伺服马达在主机调试期间，可以通过总线端口直接由上位机设置伺服阀的控制参数，使伺服阀与控制系统达到较佳匹配，优化控制性能。

   什么原因造成松下伺服马达电机轴产生电流的?

   那么今天的问题来了，什么原因造成松下伺服马达电机轴产生电流的?下面松下伺服马达代理商小编就自己经验总结的知识点分享给大家：

   原因一：磁场不对称，供电电流中有偕波。

   原因二：可拆式定子铁心两个半圆有缝隙。

   原因三：有扇形叠成式的定子铁心的拼片数目选择不合适。

   原因四：制造、安装不好，由于转子偏心造成气隙不匀。

   【日弘忠信】深圳松下伺服电机一级代理,18年专注松下伺服电机和马达销售,提供松下A4,A5,A6等系列伺服电机和松下伺服驱动器,拥有库存充足的松下伺服电机。4000-222-506