采油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为采油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。

在勘探试油作业中,抽汲是试油排液中经常使用的一种方法,即利用采油车进行油管抽汲以进行抽汲诱喷、抽汲求产和抽汲降液,采油车工作的连续性关系到在这一过程中所要录取资料的准确性和有效性。排绳器的故障导致采油车工作中断井且严重影响抽汲钢丝绳的寿命，因此必须保证排绳器的工作顺畅可靠。采油车在使用过程中工作阻力较大导致钢丝绳排绳困难，故障频发等问题，对其进行受力分析找出问题所在，并进行简单改进以减少其工作阻力，减少排绳器的故障率

在勘查试油工作中,抽汲是试油出液中常常应用的一种方式，即运用采油车进行输油管抽汲以开展抽汲诱喷.抽汲求产和抽汲降液，采油车工作中的持续性关联到在这一全过程中所需录用材料的正确性和合理性。排绳器的常见故障造成 采油车工作中终断并且比较严重危害抽汲镀锌钢丝绳的使用寿命,因而务必确保排绳器的工作中畅顺靠谱。自背门吊采油车选用的是人力换相的处于被动排绳组织,排绳器由承担矿井负载的镀锌钢丝绳在滚简排序时对排绳器造成的側向扭力所转动.在应用一段时间后常常会出现排绳器涡杆损坏,立即造成 排绳器滚动摩擦阻力提升,损坏后空隙扩大使排绳器工作中中造成颤动和冲击性,进而使排绳发生混乱、镀锌钢丝绳挤压成型等难题。