停车场系统的具体使用

 在如今的生活中，汽车很多，车辆存放管理的场所要求也越来越多，人们也提出，车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的各种要求。本方案中所提供的停车场智能管理系统是基于蓝牙技术的远距离识别系统，实现对静止或移动的物体或人员的自动识别。于是，停车场系统也就应运而生，而且在现代停车场管理起系统也日新月异，很多人都会问及停车场系统的具体使用方法，下面恒盛为大家解答。

      当进入停车场系统中，读感器就开始自动检测车辆，并对车辆进行判断长期用户车辆车主所持的卡是否具有合法性。道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制,一样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。如果合法，允许车辆进入停车场，同时摄像机会拍下车辆的照片，并存储在管理电脑中。用户车辆离开时，读感器也是自动检测车辆，也会判断所持卡的合法性。如果合法，会允许车辆离开停车场，摄像机依旧会录下车辆的照片，控制器也会记录下车辆离开的时间，并传入电脑进行保存。如果是临时的车辆进入停车场，就需要从出票机中领取一张临时停放卡，然后才会允许车辆进入停车场，当临时用户车辆离开时，控制器自动检测到临时卡，提示司机应该交停车费，车主交一定的停车费后，并将临时停车卡交还给保安，经保安确认就能离开。摄像机会拍下该车辆进出的照片，控制器会记录车辆进入和离开的时间，并传入电脑进行保存。

道闸作为智能停车场设备的一环，发挥着重要的作用。因此在选购厂家的时候，就要谨慎，避免出现不必要的麻烦。?

电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？?

蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。10）系统对外采用标准的电气接口，可方便的与用户选配的其它系统相挂接。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，***(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。

计费系统 电脑上可对总闸作完善的控制 。车号牌识别产品已经完全融入到我们的生活里，在人人都是司机的情况下，车号牌识别如同破后竹笋一样，迅速的发展起来，一瞬间就“占领”了***各地的停车场、高速公路收费站、小区门口等等。手动式按键能作“升闸”、“降闸”及“终止”实际操作 ，无能作“升闸”、“降闸”及“终止”或敌人动按键的“上锁”实际操作 ， 断电全自动、断电后可手动式抬杆 ，具备有利于维护保养与调节的“自栓方式” ，可选装路闸及安全通道俩对交通信号灯 ，可选装光隔离长线驱动器，到电脑上RS232-C串行通讯接口，具有丰富多彩的底层控制及情况回到命令，使计费系统电脑上可对总闸作完善的控制，系统软件智能道闸可依据顾客必须提升其他***作用。能够 订制各种各样作用各种各样款式的智能道闸。 四机械结构使闸杆作缓启渐停无冲击性的迅速稳定姿势，并使道杆只有 在限制的九十度范围之内运作可以的话，壳体采用的防潮构造及耐老化的户外型静电喷塑解决，***，*** ，采用高精密的自动式均衡组织使随意部位静态数据力距为零，进而的减少驱动器输出功率和增加人体使用寿命 ，采用感应线圈霍耳元器件开展行程安排控制，非触碰工作中，就此损坏偏位.采用光学藕合、无触点、过零导通技术性，智能道闸主 控板无火苗影响，高靠谱工作中，采用双向机械设备限位开关，开展切电总维护 ，采用升降机请求超时与电动机超温维护，避免总闸异常毁坏 ，光隔离串行通讯接口，隔离工作电压超过1500V，保证上位机软件安全性，保持抗小车火花放电等强干扰信号的高靠谱通信，可选装光隔离长线驱动器，到电脑上RS232-C串行通讯接口， 系统软件智能道闸具有丰富多彩的底层控制及情况回到命令。