汽车渡船是一种专门用于渡运汽车的渡船。其特点为首尾两端均有推进器和舵设备，两端均可靠泊码头，航行时船舶无需调头，汽车上下船舶无需倒车，缩短了摆渡时间。甲板从首至尾是平直的，并设有吊架和跳板，便于汽车开上开下。驾驶室一般设于船的一舷高处或中央桥楼上方，以节省甲板面积并便于瞭望。大型汽车渡船多为多层甲板，可装载汽车数百辆，汽车渡船一般兼载客或载货。

车辆在登船前需要为车辆购买“乘船票”，但是总有些车主为了省钱而逃票，传统的查票办法就是人工登记车辆的车牌号码，然后登船之后再一一进行核对，不仅效率低下而且很容易出现逃票、漏票的现象，给渡船公司造成严重的经济损失。 随着车牌识别技术的日趋完善，渡船公司把系统和车牌识别软件连通，检票员通过集成了我司车牌识别功能的手持终端，对登船的每一辆车车牌进行扫描识别，自动识别车牌并判断车辆是否正常购买船票，不仅大大的提升了登船效率，也从******了逃票、漏票事件的发生。

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在识别中的一种应用。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前易泊时代的车牌识别率为：字母和数字的单字识别率可达到99.9%，汉字的单字识别率可达到99.8%。车牌识别种类也非常齐全，各种反光、污损都可以识别。

现在社区以及各大停车场的停车已经趋向于规范化，那么如何管理和引导广大车主停车就成为了一个新的问题，以往***的停车场进出口基本都是采用传统的人工收费及ETC机器识别，人工收费在不支持移动支付以及未准备好零钱的前提下，一辆车完成通过需要20秒左右。而ETC机器识别，经常会发生车辆无法识别而在通道中倒车的现象，这样就影响了后面的车，效率有待提升。

　　而现在，研发出了车牌识别道闸一体机，可以通过高清摄像头来识别车牌进出，采用了摄像头自动识别车辆技术加上手机支付等快捷付款功能等，完成车辆出入大概1秒就足够。效率被大大提高。目前国内停车场收费车牌识别系统的商业化运用已达世界***水平。