应按运用说明书规则的办法对检测设备进行校准和调整，符合要求后才干投入运用。汽车检测线的电源电压应在额定值±5%范围内，并应加强交流滤波。严厉避免高压电窜入控制线和信号线内，且控制线、信号线不宜过长。如需预热，检测设备运用前应预热至规则时刻。电源开关不宜频频敞开和封闭。检测设备运用结束应及时封闭电源，有降温要求的应使机内风扇持续作业数分钟，直至温度降至符合要求为止。

轴重：主要是机动车轴承的检测这个部分是很关键的。车速：这个步骤是用来检测机动车的车辆的运行速度，可以很好的掌握一下让大家做到心中有数。制动：机动车制动功能这个汽车检测线是很重要的这关乎着设备能否正常的使用。轮偏：主要是检测机动车的轮胎方向。声级：机动车的声音的大小的检测。大灯：机动车大灯这个也汽车检测线很关键的一个步骤。

如多年来不少汽车生产企业或汽车综合检测站广泛使用日式金属键槽低速制动试验台，由于这种检测设备的设计存在缺陷，检验出来的制动力读数与汽车制动器的固有制动力相差较远，尤其对采用ABS防抱装置的制动系统，或装有比例阀、分配阀和感载阀的制动器的车辆，将会使许多驾驶人员产生错误的判断，并且已多次酿成安全事故。有些国家生产的前照灯检测仪没有检验灯光高度的功能，只能检验灯光的偏斜角度，这就不符合***GB7258《机动车运行安全技术条件》的要求。