高速龙门架在高速公路上使用的价值

目前我国高速在不断发展，为了方便老百姓出行不断的更改政策、不断的公布新政策，而运输部部长表明到争夺今年年底拆除全部省界收费站，遍及ETC。

　取消省界收费站之后，很多车主都有了一些疑问。高速龙门架有啥作用?告诉我们这是为收费所运用的，那么拆除省界收费站，遍及以ETC到底好欠好呢?其实也是存在一些问题。

比方拆除之后，高速呈现了拥堵的状况。原本2个省份之间的收费站，能够速度差、时刻差的方法来缓解堵车的状况。但在取消后所有的车辆只能在一个收费站经过，这种状况在无形之中增加了堵车的频率。

整个路程当中路过了3个收费站，并且ETC已经大规模遍及，这也就导致了人工收费站的数量逐步削减，但实际上大都车主都没有办理ETC，比方这种状况下，迫不得已只能走人工收费站，可是光排队就足足花了25分钟。虽然这种现象不能从本质上影响高速出行的时刻，可是这给人一种欠好的感觉，有一些ETC或许不是太灵敏。

交通龙门架高度误差在什么范围内

交通龙门架（移动起吊小龙门架）是根据中、小工厂（公司）日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。

常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

交通龙门架、井架首层进料口一侧应搭设长度不小于2m的安全防护棚，另三侧必须采取封闭措施。每层卸料平台和吊笼(盘)出入口必须安装安全门，吊笼(盘)运行中不准乘人。

交通龙门架、井架的导向滑轮必须单独设置牢固地锚，导向滑轮至卷阳机卷筒的钢丝绳，凡经通道处均应予以遮护。

天轮与一层上料平台的垂直距离应不小于6m，使吊笼(盘)上升位置与天轮问的垂直距离不小于2m。

高速公路龙门架之交通标志杆的适用情况

高速公路龙门架：交通标志杆适用于以下情况； 　　

1.柱式安装有困难； 　　

2.道路较宽,交通量较大,外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；　

3.视距或视线受限制； 　　

4.景观上有要求。

门架式交通标志杆——交通龙门架 　　

门架式交通标志杆是标志安装在门架上,标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。 　　

门架式交通标志杆适用于以下情况： 　　

1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去想 　　

2.交通量较大,外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线； 　　

3.交通留在较高运行速度下发生交织,分流和河流的路段,如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处,告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等； 　

4.受空间限制,柱式,悬臂式安装有困难； 　　

5.出口匝道在行车反响的左侧； 　　

6.景观上有要求。