天津荣祥新能源科技有限公司是一家***生产销售光伏产品、钢结构产品、渗锌产品、抗震配件产品的企业，公司品牌产品在各地享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系，品种齐全、价格合理。公司拥有国内的生产设备及生产工艺，并建有规范严谨的产品质量监督检测制度。

钢结构拉杆被广泛用球体育场馆，机机场，车站，路桥。9码头及水利工程等众多建筑领域。根据安装环境不同，使用的不锈钢拉杆材质也有很大的差异。根据安装环境的要求，要符合抗风荷载强，韧性好，疲劳寿长的特点，般采用04/16材质，这种材质具有防腐性能好，性能稳定的特点。16材质的不锈钢拉杆的性能相对来说比较稳定，是不锈钢拉杆的价格相对来说比较高。常见的不锈钢拉杆配件有多种。随着建筑业的发展是都是采用样的材质。钢拉杆深受建筑师的青睐不同的不锈钢拉杆配件加工方法是不同的。需看清标牌上的工作载荷及适用范围，禁超载使用，并对链条索具做目测检查，符合后方可使用。在正常的使用情况下。12吊装角度时影响载荷的关键链条索具环绕被吊物时棱角处加衬垫。使用完毕后吊装带应选择悬挂存放方法。链条索具在使用前以防圆环链及被吊物损坏。

蜗杆轴的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。对普通精度的蜗杆轴加工，其典型的工艺路线如下：

　　毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。

　　（1）蜗杆轴的预加工

　　轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。

　　校直：毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校直。

　　（2）蜗杆轴加工的定位基准和装夹

　　①以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够在一次装夹中加工出多个外圆和端面。

　　②以外圆和中心孔作为定位基准（一夹一顶）用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件常见的一种定位方法。

带约束拉杆L型钢管混凝土

钢管混凝土结构由于具有承载力高、延性好、抗震性能佳等特点,近年来在土木工程中应用越来越

　　广泛。目前,国内外对钢管混凝土的试验和理论研究，主要集中在圆形和方形钢管混凝土,也有一些针对矩形钢管混凝土的研究,对L形等其他异形钢管混凝土的研究还很少.在高层住宅电梯间和角柱采用L形钢管混凝土,不会外露柱角，获得更多的建筑有效使用空间;L形钢管混凝土作为组合墙的暗柱先施工,有利于完全逆作法施工的进行,能取

　　得良好的综合经济效益。

轻钢结构用拉杆的制作方法

技术领域：

轻钢结构用拉杆

(-)技术领域 轻钢结构用拉杆，属建筑材料。

背景技术：

在轻钢结构中，圆钢拉杆的使用非常广泛，典型的有屋面支撑，柱间支撑，屋面 檩条的拉条和墙梁拉条。目前工程和设计中使用的主要是Q235材质的支撑和拉条，支撑 用的圆钢直径主要从16mm到25mm，拉条用的圆钢直径主要从8mm到12mm。其存在的问题 主要是支撑或拉条用的圆钢直径大，导致它的重量重，施工安装难度大，不易张紧，有些工 程会出现未张紧和变形，影响结构受力；另外小吨位行车的小车滑线、行车大车滑轴线目前 有采用钢绞线的方式，它在长时间运行后，钢绞线会出现单股断线现象，这样会很快磨破电 缆，就可能要更换钢绞线和电缆。