安装丝杆副一直沿用芯棒和定位套将两端支承轴承座及中间丝母座

　按照传统的工艺方法，安装丝杆副一直沿用芯棒和定位套将两端支承轴承座及中间丝母座连接在一起校正、用百分表将芯棒轴线与机床导轨找正平行并令芯棒传动自如轻快的方法。这种安装方法在三个坐标方向行程较小的小型数控机床和加工中心上应用较方便。 　　由于芯棒与定位套、定位套与两端支承的轴承孔以及中间的丝母座孔存在着配合间隙，往往使安装后的支承轴承孔和丝母座孔的同轴度误差较大，造成丝杆绕度增加、径向偏置载荷增加、引起丝杠轴系各环节的温度升高、热变形变大和传动扭矩增加等一系列严重后果，导致伺服电机超载、过热，伺服系统报警，影响机床的正常运行。 　　另外，两端轴承孔与中间丝母座孔的实际差值无法准确测量，从而影响进一步的准确调整。对于三个坐标方向行程较大的数控机床和加工中心，由于所需芯棒多在1500mm以上，加工困难，不易保障精度，因此无法采用芯棒与定位套配合的找正方法进行丝杆副的安装。

梯形丝杆这样做的目的左右

梯形丝杆这样做的目的左右车削时车刀只车沟槽部分，然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。操作者初步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距。车到顶的界限就停止。切削时，先靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm车刀空程返回时，小拖板向左赶刀2mm机床配件当车至左面界线时，小拖板向右摇1mm中拖板下次进刀切人工件2mm这样每切进2mm向左赶1次刀，或向右赶1次刀，这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了当接近精车尺寸时，应将螺纹两侧面靠光，这样做可减少精车负担。将精车刀对正螺旋槽，精车时。使两侧面均匀切削，操作者应根据铁屑流出情况调整小拖板。当车刀车至螺纹小径时。此时螺纹两侧面和小径面同时排出槽形铁屑。操作者应多加注意，主要不要让铁屑中断。 　　以获得理想的外表粗糙度。需要注意的车削螺纹不要留过多的精车量，机床配件采取的措施是缓车(使主轴转数在正常情况下在操作者手柄控制F缓慢下来)加润滑剂。留量过多造成精车刀磨损，达不到精车的目的同时也造成时间上的浪费。粗车螺纹将至尺寸时，应用样板检查螺纹牙形、角度是否正确，两侧面是否光滑，有无“啃月”现象，根据这些留精车余量，一般0.10.2mm就行了。精车走刀次数24刀比较好，多则反而不好。

风管的三通、四通宜采用分隔式或分叉式，三通、四通、大小头的折线面分对称划线。两端面应平行，与管中线垂直。矩形弯管采用外多角（风管尺寸1250mm以下为一个外斜线，风管尺寸1250mm以上全部采用三个外斜线）、内斜线，平面边长>500mm时设置弯管导流片。

风管配件如三通、弯管、来回弯、变径管等，如采用斤型连接件连接有困难时，可采用45o斜角加折边铆接。

导流片可采用PVC定型产品，也可由镀锌板弯压成圆弧，两端头翻边，铆到上下两块平行连接板上组成导流板组。在已下好料的弯头平面板上划出安装位置线，在组合弯头时将导流板组用粘合剂同时粘上。