液化过程的设计优化

　　液化流程设备的投资占LNG工厂总投资的32%，直接影响到NLG工厂建设及其运行的经济性。(三)防锈的铝材料铝材料可以在海水中作为一种传热的材料，因为铝及铝合金通常在海水中会出现局部腐蚀，而铝及其合金的点蚀状况通常是出现在材料不均匀的地方，这些不均匀的地方常常会先受到损坏。并且液化装置投资庞大，在进行的液化工艺流程设计时，要考虑的因素有很多，而LNG工厂中的工艺流程是液化流程。液化工艺是利用外加冷源和自身压力使气态转化为液态的工艺过程。就丙烷预冷混合制冷剂液化流程的设备投资情况而言，压缩机/驱动机、换热器与分馏塔的投资所占的份额分别为58%、36%和6%，由此可见，压缩机/驱动机是投资的重点，是衡量工厂经济性的主要因素。液化流程的选择将直接影响到液化工厂建设及运行的经济性，需要综合考虑投资、能耗、可靠性、安全性等因素。液化工艺的优选要针对原料气的气质和输入压力，以降低能耗、流程设计简单、设备少、成本低为目标，选择出1优的液化工艺流程。特立尼达LNG工厂采用了菲利浦石油公司的级联式液化技术，打破了为年代以来丙烷预冷混合制冷剂液化循环一统天下的局面，也给其它的公司提供了参考。但是，就目前来说，大部分LNG工厂采用高1效的丙烷预冷混合制冷剂液化流程。一些新型的液化流程由于具有流程简单、建设周期短、投资少、收益快的优点，很适用于小型的LNG项目。

液化的应用方向

　　(一)液化冷能的利用

　　由于深度的冷冻液化作用，在液化中蕴藏着巨大的能量，可以利用液化的冷能的原理概括为：当液化使用过程中，与肠胃环境相比较，二者之间存在着比较大的压力和温度差。居用燃气计量仪表在技术和工艺材料方面没有***受气候影响之前，户外1挂表方式应该慎用。此时，液化从液态转变为气态，在其中蕴藏的大量冷能被释放出来，经过合理的回收利用，我们能够很好的利用这些冷能。常压的条件下，每公斤的液化转化为常温气态可释放出大约879千焦的能量。这些能量可以利用在诸如：发电、冷冻仓库、空气液化分离、比如低温破碎、制造液化二氧化碳水以及冷冻食品、污染物处理等方面。

液化储运中的安全技术及管理措施

　　液态的储运过程中，安全性。针对这一要求，建议从储罐类型、材料以及布局的选择，罐内蒸汽压力的控制，储罐内安全配件的设置等方面一一重点考虑安排，不断改进完善，将液化储运事故率降到1低。

　　1.液化储运设施材料选择。LNG汽化器的结构研究(一)管壳式汽化器这种汽化器其实上就是一种管壳式的换热器，这种汽化器在加热情况下LNG是通过管程，而介质是通过壳程。液化装置本身的可靠性是保证液化设施安全运行的重要前提。针对液化的-162℃的超低温，必须保证其储运材料的耐超低温性能，且要保证在极低的温度下，不能失去韧性，并能克服由常温降至低温时的胀缩问题，防止因材质选择不当而引起液化泄露。因此，无论是运输液化的槽车、槽船、还有储存液化的储罐都必须能满足超低温的基本条件。

　　2.液态储运设施设计。在输气运输方式的选择上来讲，主要是从运输成本上进行考虑，若是运输距离为陆上3000km左右，选择管道输气方式比较划算。(1)隔热处理。低温绝热一般有高真空隔热、普通堆积隔热、真空多空隔热、有间隔物的高真空多层隔热和无间隔物高真空多层隔热五类。目前低温储槽主要采用真空粉末隔热，部分槽车中也有使用高真空多层隔热的方式。(2)安全控制设施。虽然对储罐的材料以及隔热等方面做了众多的可行性设计，但是液化每天仍然会有0.15%～0.3%的蒸发量，这就会升高储槽内的压力值，产生了安全隐患。因此，为了保证存储的安全，可采用再液化装置来将蒸发的再液化以保证储罐内的压力值趋于正常。