单相奥氏体钢焊缝的组织是粗大的柱状晶,组织有方向性,低熔点液态夹杂物分布比较集中，并且容易在凝固收缩时引起热裂。耐磨板，为概况硬化钢板的一种，与渗碳概况硬化比拟，钢板有更高的概况硬度与耐磨性，委靡机能年夜幅提高，零件缺口敏感性年夜年夜降低，并有必然的耐热性(在低于渗氮温度下可连结较高的硬度)和必然的耐蚀性。作为焊条用的不锈钢为防止焊缝热裂，在成分上略有调整，尽量采用低的含碳量，有时加入少量钒、硅、钦等铁素体形成元素,适当提高铬含量也有同样作用，它可使焊接后在焊缝中出现3～ 5%的δ铁素体。这种焊缝除了有较高的强度和韧性以防止热裂外，还有减少焊缝晶间腐蚀倾向的作用。

每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。安阳市睿盛钢铁贸易有限公司，主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定制。据统计，***集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称***箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。