摩托车用霍尔效应转速传感器的研究与开发

传统的摩托车曲轴转速传感器一般使用磁电式传感器。磁电式转速传感器结构简单、成本低,但存在下述缺点:一是其输出信号的幅值随转速的变化而变化。此外，由于IC传感器在生产测试过程中都经过校准，因此没有必要进一步校准。若车速过慢,其输出信号低于1V,电控单元就无法检测。若车速过快,其输出信号电压值过高,会出现次脉冲,检测结果与真实转速不符;二是抗电磁波干扰能力差。霍尔效应式转速传感器则能克服上述的缺点。

摩托车发动机工作环境较为恶劣,震动大,油污多,而霍尔传感器具有无触点、长寿命、高可靠性、无火花、无自激振荡、温度性能好、抗污染能力强、构造简单、坚固、体积小、耐冲击等诸多优点,这些特点决定了摩托车上使用霍尔效应式传感器是个很好的选择。通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。对霍尔转速传感器磁路的设计进行了研究,确定了适合于摩托车具体应用环境的信号发生方案,选择了合适的霍尔芯片,通过对磁性材料的分析比较确定了***的材料;用有限元分析软件FEMM对磁路进行模拟,从原理上论证了方案的可行性。

生活中的传感器种类

1、传感器有哪些种类--光传感器

光传感器利用的是半导体的光导效应或光生伏应。光生伏应是通过光照射，将半导体PN结处产生的电压或电流作为输出加以检测。IC传感器可在-55°C至150°C的温度范围内工作--精选的几种IC传感器工作温度可高达200°C。如光敏二级管，光敏三级管等。这些效应都是利用了光的***性质。常见的e5a48de588b6e79fa5e9819331333431363632应用实例，就是光控灯。

2、传感器有哪些种类--温度传感器

用于检测温度的物理效应当中，除了利用塞贝克效应的热电偶外，通常利用Pt，W等的金属和氧气物半导体以及非氧化物半导体，有机半导体等的电阻随温度变化来作为温度传感器的.。而且，使传感器通电所需的功率还会提高其内部的温度，从而影响测量准确度。此外，还有利用PN结处电流——电压特性随温度的变化，利用居里温度附近磁特性和介电常数变化的传感器，利用介电常数和压电常数的变化，来检测其共振频率变化的温度的感器等。常见的应用实例，就是空调的控温了。

3、传感器有哪些种类--压力传感器

大多数压力传感器都是利用了某种压阻效应。所谓压阻效应，就是当压力施加于电阻体上时，会使其电阻值发生变化，这种现象称为压阻现象比金属电阻的变化明显得多，其主要是因在受压后其电子或空穴的迁移率发生变化。常见的应用实例，就是电子称了。

4、传感器有哪些种类--磁传感器

磁传感器常用的效应是霍尔效应与磁阻效应。然后介绍了霍尔效应的基本理论,并对转矩的常用测量方法进行了归纳总结。利用霍尔效应的元件是霍尔元件，它是在一半导体薄片两端之间通以电流，如果在薄片垂直方向外加一磁场，则载流子在罗伦兹力的作用下，将沿着与磁场方向垂直的方向移动，若在该方向上设置电极，则可检测出电压来 (霍尔电压)。常见的应用实例，就是电动车的调速方法了。

汽车一般有几种传感器？

在种类繁多的传感器中，常见的有∶

1、进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号。

2、空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号。

3、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号。

4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确***火正时及工作顺序的基准信号。

5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在（理论值）附近的的基准信号。

汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。

扩展资料

传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。

1、敏感元件是指能直接感受（或响应）被测量的部分，即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。

2、转换元件则将上述非电量转换成电参量。

3、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量，以便进行显示、记录、控制和处理的部分。