RTD传感器

当 一边测量RTD的电阻一边改变它的温度时，响应几乎是线性的，表现得像一个电阻器。如图1所示，该RTD的电阻曲线并非完全呈线性，而是有几度的偏差(示 出了一条用作参考的直线)-- 但却是高度可预测并可复验的。为了对这种轻微的非线性进行补偿，大多数设计人员都会对测得的电阻值进行数字化处理，并使用微控制器内的查找表以便应用校正 因子。这种宽温度范围(大约-250℃至 750℃)内的可复验性和稳定性使RTD在应用(包括在管道和大容器内测量液体或气体的温度)中极为有用。

用 来处理RTD模拟信号的电路的复杂度基本上根据应用而变化。放大器和模数转换器(ADC)等组件(这些组件会产生它们自己的误差)是不可或缺的。只有当测 量必要时才给传感器供电 -- 通过该方法您也可实现低功耗运行，但这会使该电路复杂得多。而且，使传感器通电所需的功率还会提高其内部的温度，从而影响测量准确度。仅仅几毫安的电流， 这种自加热效应就会产生温度误差(这些误差是可纠正的，但需要进一步的斟酌考量)。另外，请谨记:线绕式铂RTD或薄膜RTD的成本可能相当高，尤其当与 IC传感器的成本进行比较时。

水处理系统智能数据传感器

传统水处理行业如何搭载人工智能这趟高速列车?日前，基于大数据预测分析的智能水处理诊断预测平台(以下简称智水平台)正式上线运行。平台结合开放的分析与预测软件，可以为工业用水和废水，城市污水处理提供产品识别和实时的设备故障监测预测，从而帮助企业用户提升设备性能，改善系统效率及降低维运成本，使水处理简洁化、透明化和***。

可以结合实时传感器数据，预测水处理设备的潜在故障，诊断运行不合理的应用，通过人工智能算法实现自动的预测结果，进而实现信息的互联互通、问题的提前预判、数据的自我演进和操控的***管理。通过跨设备、跨工艺、跨系统、跨技术的互联互通，实现水处理的资源优化、协同合作和服务延伸，瑞泰威公司充分发挥自身优势，将打造成为水处理行业***分析与预测软件公司，垂直领域的人工智能技术互联网平台。

汽车传感器

空气流量计/进气压力传感器，节气门位置zd传感器，水温传感器，曲轴位置传感器，氧传感器，爆震传感器，车速传感器现在的车子基本上都有以上这些传感器，越的车子传感器也就多，***个传感器是保证汽车正常运行基本的条件。进气压力传感器：检测进气歧管内的压力的大小，给ECU一个控制喷油脉宽的基准信号。空气流量计：检测进入发动机的空气量，给ECU一个控制喷油脉宽基准信号。曲轴位置传感器：检测上止点信号，曲轴转速信号，控制点火的各缸上版止点信号，控制顺序喷油的一缸上止点信号。

节气门位置传感器：通过检测节气门的开度，提供给ECU一个作为断油，控制空燃比，修正点火提前角的基准信号。水温传感器：检测发动机冷却水的温度，ECU根据水温修正喷油量，点火提前角。氧传感器：检测排出废气中氧气的含量，修正喷油量，使其保持在权理论值。