液压油缸的基础知识解析:液压传动系统具有体积小、重量轻、比功率大、运行平稳、可无级调速等优点,在各种起重机上得到广泛应用。但液压传动系统的传动效率低于其他传动系统,易产生故障且故障的分析和排除比较困难。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏,外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中,内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因,使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。
液压油缸由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及不同压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口,一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中间厚壁圆筒。液压机的工作缸负荷重,工作频繁,往往由于设计,制造或使用不当,过早损坏。
液压油缸的运用和保护:
1、液压油缸运用事情油的粘度为29~74mm2/S,引荐运用抗磨液压油。
2、液压油缸请求体系过滤精度不低于80um请求,要严格控制油液污染。
3、装配时要包管活塞杆前端连讨论的偏向应与缸头、耳饰的偏向相同,并包管活塞杆在进退过程当中的直线度。
4、在拆开之前,应松开溢流阀,使液压回路的压力下降为零,然后割断电源使液压装配住手运转,松开油口配管后,运用油塞塞住油口。
因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的,自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀,这就需要我们给液压油缸涂敷适量的油脂进行保护,以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。液压油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。拆下塞子后,要立即安装在机体上,而且在油缸内放满油。
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