疏水管用多级节流孔板型号DN20，DN25，DN32 疏水管用多级节流孔板Φ1,25,32,28,42 疏水管用多级节流孔板L95,125,185,245 疏水管用多级节流孔板S2,2.5,3,5.5 疏水管用多级节流孔板型号DN20，DN25，DN32 疏水管用多级节流孔板Φ1,25,32,28,42 疏水管用多级节流孔板L95,125,185,245 疏水管用多级节流孔板S2,2.5,3,5.5


如果孔板下游的压力p2仍低于液体的饱和蒸汽压力，汽泡将在下游的管道继续产生，液汽两相混合存在，这种现象就是闪蒸。如果下游压力恢复到高于液体的饱和蒸汽压力，汽泡在高压的作用下，迅速凝结而，在汽泡的瞬间，产生局部空穴，高压水以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。由于汽泡中的气体和蒸汽来不及在瞬间全部溶解和凝结，在冲击力作用下又分成小汽泡，再被高压水压缩、凝结，如此形成多次反复，并产生一种类似于我们可以想象的砂石流过管道的噪音，此种现象称为空化(见图2)。流道材料表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏。我们把汽泡的形成、发展和以致材料受到破坏的全部过程称为汽蚀现象。

当采用1级节流时，孔板压差大于阻塞流压差，采用多级节流后，级节流孔板的实际压差应小于阻塞流压差，其压差的大小取决于第2级孔板，多级节流孔板的压降按几何级数递减。因此，若采用2级节流孔板，则

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其中Δp1=0.89 MPa，Δp2=Δp1/2=0.445 MPa。

为了防止节流孔板发生汽蚀，应以阻塞流压差Δps为准则，验算各级节流孔板压差:级孔板的阻塞流压差Δps1=1.213 MPa>Δp1;第二级孔板的阻塞流压差Δps2=0.92×[(1.5-0.89)MPa-0.957×0.002 338 5MPa=0.492 3 MPa>Δp2。因此，每级节流孔板后都不会出现汽蚀现象，采用2级节流孔板是合理的。