栏板轻卡装尾板应该怎么保养？

栏板轻卡装尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压栏板轻卡装尾板，栏板轻卡装尾板是一种装卸物流辅助设备，简单来讲就是安装在货车后面的一个升降平台，其根据电控液压原理使支撑架来回移动达到起降工作的效果。当然我们用户一般可采用按钮设施来控制尾板起降，装卸货物非常方便。液压尾板在栏板轻卡装尾板行业也做了一些时日了，发现有不少用户在栏板轻卡装尾板保养方面做的不是很完善，今天小编就把栏板轻卡装尾板保养的经验分享给大家。　　1、汽车外部保养采用的工具和材料比较常见，一般的黄油，黄油器，液压油就够了，没有特殊要求。但是保养栏板轻卡装尾板可是一个细致活。我以常见的东莞栏板轻卡装尾板为例，给大家说说栏板轻卡装尾板黄油嘴的保养；黄油嘴一般都处于机械关节处，机械关节转动效果是否良好黄油需求是关键，所以大家要注意尾板的保养，在使用约1-3个月就打一次黄油，一般是左边7个黄油嘴，右边7个黄油嘴，注意用黄油打黄油时要打满。

汽车升降尾板常见故障

汽车升降尾板是现在常见的物流辅助工具，在长期使用和消耗中，会出现不能上翻或下降的问题，这是什么原因呢？下面由锐通翔就这些问题做简单的回答，但要解决问题还是建议找的厂家，毕竟检修解决问题更加。问：汽车升降尾板的电机正常工作，但是面板工作不能正常上升或上翻。解决方法：若用户发现电机能工作转动，但是汽车升降尾板还是不能正常上升和上翻；那么其故障原因一般为溢流阀压力设置过低或油箱油量不足等。当然外在因素也有影响，若用户在使用汽车升降尾板的过程中，装载了超过尾板载重的物品，那么也是会造成此故障现象的。

省时省力好帮手，货车司机来看看哪种栏板轻卡装尾板更适合你？

栏板轻卡装尾板全称为车用起重尾板，随着国内物流行业的发展，栏板轻卡装尾板因装卸货物速度快、并节省人力成本的优势，被越来越多的物流用户所追捧；加之政策不断推动其合法化，国内货运汽车加装尾板逐渐普及。● 从材质上区分 栏板轻卡装尾板有钢制和铝制两种栏板轻卡装尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类。两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150kg左右的自重，相应的铝制尾板的售价也更高，同型号栏板轻卡装尾板铝制的要比钢制的贵上几千。不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。

锐通翔汽栏板轻卡装尾板的改变

栏板轻卡装尾板早已很多的运用到各个领域中，并且栏板轻卡装尾板早已不单单是货物搬运时的作业橱柜台面，早已研发出了大量的作用。 1.减少自重 近些年，生产商逐渐应用铝质原材料生产制造栏板轻卡装尾板，从而减少栏板轻卡装尾板自重。次之，逐渐持续试着使用新的材质和生产方式来满足客户的要求。除此之外，也有一种缓解自重的方法，那便是降低液压系统的总数，仅仅降低液压系统是多少会直接影响到栏板轻卡装尾板服务平台的载重量。 2.提升耐用性和稳定性 针对栏板轻卡装尾板而言，液压系统的承载力是检测起耐用性的一个要素。还有一个关键性要素便是其负荷扭矩，它是由所牵引带的荷载点到杆杠支撑点的间距及其负荷的重量做决定，因而，负荷力臂是十分关键的一个要素，也就代表着卸货平台由平常其部位不可以超过服务平台边沿部位。 3.提高设备的配适性 我国的制度也是一变再变，针对大货车的危害极大，间接性也就影响到了做为汽车零配件的栏板轻卡装尾板的生产制造。尽管栏板轻卡装尾板存有的时间段早已一段时间了，可是在中国合规管理化也但是短短的一年，在应对千变万化的车子销售市场，栏板轻卡装尾板还必须花些气力作出销售市场的规范化。