浙江瑞一阀门有限公司***生产自卸车液压阀门、油罐车配件等，严控阀门及旗下产品生产的每一道工序，严格按照行业***测试，严检出厂的每一件产品，更有专人抽检，确保100%合格，欢迎来电咨询！

自卸车常见故障及其原因

车厢升举缓慢有窜动，其原因一般如下：

　　a.回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大； 　

　　b.举升缸限位阀密合不严，举升缸密封圈密封不严，造成油压不足； 　

　　C.齿轮泵工作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到所规定的排油量； 　

　　d.管路严重堵塞或存在泄漏。

自卸车故障检测

查看是否有足够的油平面，不足时应按规定予以添加。查看取力器操纵机构工作是否正常；油路、气路有无漏渗现象，必要时还应检查其有无堵塞。检查油泵、分配阀、限位阀等工作是否良好，举升缸是否密封良好，必要时予以修复。操纵系统的各种操纵阀门动作失灵，应予更换新件。液压油不清洁，引起油路堵塞或液压不足，动作迟缓、车厢升不到位时应更换液压油。油泵传动机构或齿轮轴套损坏，不能运转及内部泄漏严重时，应予换件修复。 　

密封方式的选择  

在高温条件下实现较高的切断性能是很困难的，很多常规的***密封方式是不可取的（如O形圈、四氟材料、弹性金属材料等）。在500℃以内，可采用特种复合石墨阀座软密封方式。在500℃以上的条件下，只能采用金属对金属硬密封方式（一般采用蝶阀结构）。为防止因高温中材料膨胀，而产生的卡阻的问题，密封间隙通常留得较大。从而导致泄漏率较大。高温挡板式蝶阀采用平面档板（阀板）落于阀体凸台（一体化）之上的工艺，形成圆线密封面，达到很好的密封效果，泄漏率仅为10-3~10-4。同时在密封面上堆焊的耐磨合金使阀具有了较好的密封可靠性，使用寿命也得以延长。）