精密行星减速机润滑：无需润滑。减速器是完全密封的，因此在整个使用寿命中无需添加油脂。

润滑：无需润滑。减速器是完全密封的，因此在整个使用寿命中无需添加油脂。

噪音：单位为分贝（db）。该值是在无负载的输入速度为3000 rpm且距减速机一米的情况下测得来的。

返回间隙：当输出固定并且输入顺时针和逆时针旋转时，当在输出上产生额定转矩+ -2％转矩时，减速器的输入端会出现轻微的角位移。该角位移是返回间隙。单位是“分钟”，是六分之一度。通常的游隙间隙值是指减速器的输出。

精密行星减速机安装时的注意事项：

1.安装减速机时注意传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。误差越小，使用寿命也就越长，并能获得理想的传动效率。

2.在输出轴上安装传动件时，不要用锤子来敲击，应该用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不建议采用钢性固定式联轴器，该类联轴器如果安装不当会引起不必要的外加载荷，导致造成轴承的早期损坏，严重时甚至于造成输出轴的断裂。

3.减速机好安装在稳定水平的基础或底座上，这样做能把排油槽的油排除，而且冷却空气循环流畅。安装不当底座不稳固，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

减速机出力太小出现的断轴问题

　　如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。

　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩;二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦设备安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其大输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。

　　其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的 2 倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。

　　随着控制电机应用的不断深入发展，行星减速机在运动控制传动领域中的应用也会越来越多。希望您在使用之前确保正确的安装行星减速机，为您的设备带来运行的可靠与安全上的保障!