缩管机初次使用时应空载扣压20~30次，观察各部位均正常后方可使用。超薄型压管机选用正面直接受力扣压方法，扔掉了锥斜面受力方式，现在世界盛行的扣压出产设备。扣压机是通过扣压模具给金属接头施加收口力使其牢固的扣压在所配套的橡胶软管上。目前液压行业中橡胶软管总成的方法已被广泛应用。扣压机行业受整体经济增速下降，未来在海外市场保持的前提下，加大产品的自主创新，继续提高扣压机、压管机研发投入力度，让产品和服务创造价值，保持行业主导地位。非压管机工作时间，请盖好防尘罩防止杂物进入模座内。

工程机械液压管路系统是工程机械主机的动力传输系统，可谓是整机的血脉。国内工程机械液压管路系统存在的质量问题，主要表现为管路系统的漏油、渗油和清洁度不达标、产品质量不过关，存在技术壁垒，不能为高压车型配套。

以上存在问题现分析如下：

导致液压胶管总成故障原因：

(1)液压胶管总成在扣压接头时，扣压力度过大，胶管内胶层埙伤，造成漏油。

(2)液压胶管总成在扣压接头时，扣压力度不够，造成渗油，漏油和拔脱。

(3)在反复的脉冲压力作用下，外套反弹，扣压力度减小，造成渗油，漏油和拔脱。

(4)接头加工精度不达标，造成接口处漏油，渗油。

(5)使用方法不正确，造成使用寿命降低。

缩管机1、油缸活塞均采用一体精密铸钢因焊接而造成的缸筒变形，产品精度达不到等问题，活塞的进退及模具的张口和收缩运动扣压机都是依靠液压动力源产生的动力。该机是通过液压系统控制缩管模具扩张和收缩，将钢管放进料口模具内，在模具收缩挤压的作用下，将钢管直径收缩变小，使之能钢镶套在另一根钢管中，达到钢管套接目的。它不仅移动平稳、回程快速，也不会发生像弹簧回位，使模具张不开而的现象。而且油缸锁紧系统设计都是前后贯通，易于扣压各种异型弯头。2、液压系统由电机、油泵、电磁阀、溢流阀及阀块组成了具有进退运动的双液压油路，而且在双液压油路中还增加液控单向阀，以达到更加快速回位的目的，且速度可调、噪音和系统压力降低。