单梁起重机设备工艺要求：

  1）单梁起重机踏面和轮缘内、外侧面上无铸造缺陷，踏面和轮缘内侧热处理硬度HB330-380,深度20mm处硬度大于HB260。

  2）制动轮的热处理，外圆面2-3mm内硬度HRC45-55,制动轮无裂纹、无缺陷。

  3）单梁起重机箱体主梁具有良好的刚度（满载垂直静挠<S/900）和强度主梁的自振频率≤2HZ,主梁整体焊接，不分段。

  4）箱型端梁的连接采用精制高强度螺栓。

  5）焊接、焊缝坡口符合GB1985和GB1986标准的规定，单梁起重机主梁受接区的翼缘板腹板的对接焊缝射线探伤不低于 GB3323标准规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于JB1152中规定的Ⅰ级。

  6）主梁上拱度控制在（0.9-1.4）S/1000的范围内，***拱度控制在跨中S/10 的范围内。

  7）所有的连接孔均为机加工孔。

  8）单梁起重机各机构转动灵活，运行平稳，噪声低。

单梁起重机金属结构的材质，因工作环境温度，工作级别，板厚及构件重要程度而异，重要构件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小车架等）在工作环境温度不低于-20℃，工作级别为A2～A5，板厚不大于20mm时，采用Q235-BF；大于20mm时，采用Q235B。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。

   当工作级别为A6～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235B；大于20mm时，采用Q235C。起重机的空载试车：空载试车按下列程序和要求进行：（1）用手转动各机构的制动轮，使***后一根轴（如车轮轴）旋转一周时不能有卡住现象。单梁起重机在工作环境程度低于-20～-25℃，工作级别为A2～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235D；板厚大于20mm时，采用16Mn（Q345B）。其余构件，环境温度不低于-25℃，工作级别为A2～A7，一律采用Q235AF。

为了保证桥式起重机天车***的工作，除了要求司机严格按照安全操作规程操作以外，更为重要的是要经常性的对起重机进行保养和维护，及时发现和解决问题，不让故障范围扩大，以保证设备的完好状况。单梁起重机结构特征与工作原理：本系列产品由桥架、起升机构、小车运行、大车运行和电气四个主要部分组成。  当设备在线运行期间发生故障时，必须尽可能地缩短检修时间，以保证正常的生产节奏。这就要求维修人员具有较强的业务技能。对于电气维修人员的业务技能，扎实的电气基础理论知识很重要，但对于在线抢修来说，维修人员在长期的检修实践工作中积累的经验和技巧将显得更加重要。河南矿山起重机抢修时，要求的是维修人员在***的时间内对故障做出判断，对故障判断时间的长短，一方面要求维修人员对设备性能很熟悉，另一方面就是要求维修人员在检修时讲究一定的方式方法。

 1、桥式起重机天车电气部分故障检修常用的几种方法：           1）感官法：通过望、闻、问、听、摸的方法对故障进行初步了解。但是，经过长期的市场扩张，行业已经进入了调整和整合的稳定器，这也加大了行业升级转型的难度。就是通过我们向操作人员询问故障发生时的具体现象、观察现场设备的状态、闻一下设备是否有焦糊味道以及触摸设备感知设备的温度等对设备故障进行初步判断。  一般情况下，通过眼睛、耳朵、鼻子以及手，获取故障信息，感知故障状况，基本上就可以对故障做出初步判断。比如：当发生某一故障时，在我们向操作人员了解清楚故障现象后，我们就可以通过眼睛观察，看有无明显的故障点（如打火烧灼痕迹、试温蜡片的状态），采取相应的措施；也可以用耳朵听故障声音，判断出是机械声音还是电动机内的电气故障声音，采取相应措施；也可以用鼻子闻气味（是否有焦糊味），判断是否有元件烧毁等情况；还可以用手感觉电动机等部件的温度，帮助我们对故障做出正确判断。这种方法就需要维修人员要具备一定的经验。    

2）应急法：就是当我们通过感官法检查后，仍不能确定故障部位，或虽然确定了故障部位，但故障难以在短时间内***处理，而生产线又不允许设备长时间停歇的情况下，我们就要采取应急措施，尽快让设备运转起来。预装后根据单梁起重机运输条件可将中平衡梁解体发运，每个分解点做好配对标记，以利现场复位。  采取这种方法时，要求河南矿山维修人员具备丰富的维修经验和扎实的电气理论知识，因为采取应急措施首先是要建立在保证安全的前提下，如果没有扎实的电气知识和丰富的经验，就难以保证安全，没了安全的保证，一切都将无从谈起！  应急法是在紧急情况下采取的临时措施，不能长期使用，所以当紧急情况消失以后，我们还要认真地排查故障、消灭故障。