汽车玻璃膜有哪些类型？

按材料可分为：

染色膜。染色膜本身具有良好的视觉效果，采用水染加工工艺，通过控制染色剂的用量可以达到良好的效果。但染色膜除了好看外，在隔热、透光、耐久等方面的表现都不尽如人意。价低的是这种玻璃膜吸引人的地方，全车只需要一两百元就可以在各个地区的汽配城及周边地区搞定。

印刷膜。印刷膜的质量还是可以达标的，但是由于其传统工艺和各种工艺，膜比较厚，很难保证膜的透光率。部分车辆贴膜后会出现驾驶员视觉曲光。

金属膜。金属膜可以通俗地解释为通过工艺将金属材料镀在原膜表面，以原膜为载体，使其更具透光性、隔热性和耐久性。

太阳膜五大定“率”，你知道几个

可见光透过率：缩写为透光率，是衡量可见光透过玻璃能力的百分比，前挡膜一般在70以上，侧后挡一般在5-60之间，百分比越低，透光性越差，相对膜颜色越深。

UV阻隔率：好的汽车膜，这个指标一般不低于98，高可达100。高抗紫外阻隔率可有效防止车内的人受到过量紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜许多指标不符合，或远低于98标准。

红外阻隔率：红外线也是太阳光的一部分，大部分光热通过红外线传输，相对于汽车玻璃膜，百分比越高，隔热效果越好。

总隔热量：隔热膜的隔热率一般可达40-79。这是玻璃膜各项指标综合出来的一个数值，有些商家常把概念混淆起来，常常用“红外阻隔率”来冒充“隔热率”。这种说法不对。

可见光反射率：与可见光透过率不同，较高的反射率会把照射的光直接反射回来，就像镜面。反射率越高，玻璃膜的密封性越强，同时保温效果越好。

贴膜功能2:防紫外线。

尽管紫外线在阳光下仅占3，但它对人和车的伤害大。防止紫外线尤为重要。

说到防紫外线，恐怕女生有发言权。使用各种SPF级防晒霜和BB霜是为了防止紫外线，避免皮肤晒黑。紫外线不仅容易影响人体，还容易损伤车辆内饰。过多的紫外线照射会加速车内塑料和皮革的老化。

人体可以依靠防晒霜来防止紫外线，但你知道吗？大多数防晒化妆品对紫外线的阻隔率约为70，高可达97.5。汽车防紫外线主要取决于太阳能薄膜的保护。普通汽车玻璃未贴膜时，紫外线阻隔率为19，保护效果相对较小。