路祥工程设备有限公司引进德国***的技术，研发出新一代产品。新一代抗车撤剂主要作用及原理：

加筋作用

   由于添加剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。

   添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。另一部分融化的成分及少量未融化的成分裹附在石料表面，在石料与沥青、石料与石料之间形成一个搭桥的作用，产生较大的粘结力，这就使得沥青混合料具有稳定的结构。

路祥工程设备有限公司引进德国***技术，研发出新一代抗车撤剂。

新型抗车撤剂的应用领域：

   1）公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；

   2）市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字路口和公交车站；

   3）机场港口：机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地等要求承受重载的道路和场地；

   4）路面养护：各种路面大中修养护及坑道修复，水泥路面加罩沥青混凝土路面等。

沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用。“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其突出特点是将沥青改性剂过程和混合料拌和生产融为一道工序。

　　“干法”工艺中，RA掺量一般按照混合料质量的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，质量控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。抗车辙剂作用说明：中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上***，但多数高速公路的使用年限却只有3-4年，有的甚至未过一年就出现了严重破损，使得国家在人力、物力上的投入过大。