颗粒状木质纤维由纯絮状纤维加上造粒剂（如沥青等粘合材料，但是不能采用石蜡，是因为石蜡软化点比沥青低，会影响沥青的软化点而影响路用性能）经物理作用制成的高质量高纯度的颗粒状木质纤维。主要机理是纤维使沥青牢牢地在集料的表面形成一层沥青膜；并由于纤维的作用使该层沥青膜变厚，从而增加沥青的用量，进而大幅度地提高了沥青层的抗老化能力，大大地延长其使用寿命。路用纤维适用于SMA沥青路面纤维加强型沥青路面，开级配或透水沥青路面水泥路面加罩透水沥青混合料。

抗车辙剂该怎样正确的使用呢？--鑫凯解读因为抗车辙剂中的聚合物形成的微晶区域具有相当大的硬度，所以在骨料骨架中混合、桥接和交联过程中，微晶区域被部分拉入塑料纤维中以形成纤维增强。由于聚合物纤维的存在，它在粘结剂中形成网络，加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用和完整性。大多数抗车辙剂的用量为沥青混合料的0.3-0.5%。也就是说，每吨沥青混合料混合3-5公斤。对于道路，一般混合0.35-0.4%，即每吨沥青混合料3.5-4KG就足够了。交通量大，车辆重，抗车辙剂使用限制高，特殊路段的使用限制可达0.6%以上。

增加开放时长

在工程施工全过程中，干粉砂浆的水化化学反应，会释放出来大批量热量而吸收水份。假如对外开放时长很短，干躁时长迅速，会造成粉刷石膏裂开状况产生。

优良的吸附液体作用

木质素纤维还可以根据本身的毛细管作用吸附和运输液体。如果三维立体多孔结构处在静止不动情况，如粉刷石膏干固后，木质素纤维还可以牢牢地黏附在粉刷石膏中，做为一种封闭式层，可避免湿气和降水的渗入。

 因而，木质素纤维的***三维立体多孔结构和具备一定的保水性看起来至关重要，其纤维素利用本身的毛细管作用可吸附液体。

沥青抗剥落剂为新一代非胺类沥青抗剥落剂，该产品抗水剥落能力强，在沥青混合料中长效性能好，具有极高的稳定性、添加量少、使用方便、无异味、便于贮存运输等显著特点。工作原理：沥青抗剥落剂的分子结构中含有多个活性基因，与沥青混熔后，其特殊的化学结构使其与集料表面发生吸附反应；改善了沥青的极性，同时提高沥青与集料之间的物理和化学吸附力，从而提高了沥青与集料的粘附性，使其具有良好的抗水损害性。